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|红星资本局|长安汽车上半年盈利超20亿，光炒股就赚18亿


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长安汽车（000625.SZ）7月14日晚间公布2020年半年度业绩预告 。 预计上半年盈利20亿-30亿元 ， 而去年同期为亏损22.4亿元 。 在车市大环境遇冷的情况下 ， 长安汽车在低谷徘徊几年之后终于盈利了！
然而公司股价7月15日下午却以跌停收盘 ， 创下春节以后至今的最大跌幅 ， 这又是为何？
|红星资本局|长安汽车上半年盈利超20亿，光炒股就赚18亿
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上半年销量跑赢行业且保持正增长
长安汽车在业绩预告中提到 ， 报告期内 ， 公司归属于上市公司股东的净利润同比大幅增加 ， 主要因公司产品结构改善 ， 盈利能力提升 。
根据长安汽车6月产销快报显示 ， 今年6月长安汽车产量19.38万辆 ， 同比增长55.12%；6月销量19.44万辆 ， 同比增长38.11% 。 而且 ， 其自主板块和合资板块全部实现同比增长 。
在自主板块方面 ， 重庆长安、河北长安、合肥长安6月均实现同比增长 ， 共计销售91486辆 。 在合资板块方面 ， 长安福特6月销量22125辆 ， 相比去年同期16146辆同比增长了37% 。 6月的优异表现也拉动上半年累计销量回升 ， 1-6月长安福特累计销量97448辆 ， 同比增长29.6% 。 长安马自达6月销量12614辆 ， 同比增长30.79% ， 不过上半年销量仍不及去年同期 ， 1-6月长安马自达累计销量56041辆 ， 同比下降8.37% 。
6月份长安汽车销量大幅增长也带动了整个上半年业绩改善 。 上半年长安汽车累计生产汽车81.96万辆 ， 同比下降0.62%；销售汽车83.1万辆 ， 同比增长1.33% 。
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长安汽车产销量上半年跑赢行业
整体上看 ， 长安汽车还是上半年销量能够实现正增长的少数车企之一 。 这也意味着 ， 经历低谷徘徊几年之后 ， 有自主品牌“一哥”之称的长安汽车正在迎来业绩拐点 。 据乘联会此前发布的数据显示 ， 今年6月 ， 长安汽车销量在汽车厂商中排名第六 ， 在自主品牌中销量仅次于吉利汽车 。
持有大牛股“躺赚”18亿
不过 ， 长安汽车上半年大幅扭亏与三笔“非经常性损益项目”密不可分 。 业绩预告指出 ， 这三笔非经常性损益项目贡献净利共计约52.75亿元 ， 具体如下：
1、全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司引入战略投资者 ， 公司放弃增资优先认购权 ， 增加归属于上市公司股东的净利润约21亿元 。 根据此前公告 ， 战略投资者有4位 ， 分别为南京润科、长新基金、两江基金、南方工业基金 ， 增资后长安汽车持有长安新能源科技的股权比例稀释至48.95% 。
2、出售长安标致雪铁龙汽车有限公司股权 ， 增加归属于上市公司股东的净利润约14亿元 。 这也意味着亏损累累的长安标致雪铁龙8年合资公司历史宣告结束 ， 所有业务和深圳工厂均已转让给深圳前海锐致投资有限公司 。 前海锐致由“宝能汽车有限公司”100%控股 ， 正是大名鼎鼎的“宝能系”旗下 。 天眼查显示 ， 目前长安标致雪铁龙汽车有限公司已经更名为“深圳市宝能汽车有限公司” ， 注册资本76亿元 。
3、公司持有的宁德时代（300750.SZ）股票股价上涨 ， 增加归属于上市公司股东的净利润约17.75亿元 。
红星资本局根据公告计算 ， 如果扣除与主业无关的“非经常性损益”后 ， 长安汽车上半年实际上仍然亏损32.75亿-22.75亿元 ， 去年同期扣非后亏损29.1亿元 。
不过长安汽车上半年“炒股” ， 仅仅在宁德时代一只股票上面就狂赚近18亿元 ， 简直成了股神级别的操作 。
公开资料显示 ， 长安汽车与宁德时代于2016年6月签署《战略合作协议》；2017年6月长安汽车通过收购镇江德茂海润股权投资基金合伙企业（有限合伙）基金份额的方式 ， 间接投资了宁德时代 。 彼时宁德时代还没上市 ， 长安汽车投资成本也极低 ， 这部分股权仅花了5.19亿元 。


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