途观|熟悉的味道，更理智的选择？试驾帕萨特PHEV&途观L PHEV
你啥时会考虑入手一辆新能源汽车？—油车不准开的时候吧 。
每当与朋友聊起新能源车型 ， 大部分（60%以上）人都抱有如此态度 ， 油车不香吗？我有铁牌/我生活的城市不限号 ， 根本不考虑新能源；而剩下的15%属于“看看可以&你买我推荐 ， 但我不买”的观望态度；最后掏钱买的人 ， 却异常低调 ， 你问他们为啥买 ， 大多报以微笑：“起初因为牌照 ， 后面发现真比燃油车体验好！”
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这是一位在非限牌城市居住的车主亲身经历 ， 他告诉我在购买新能源车型前犹豫了很久 ， 经过一番对比豁然开朗了 ， 同一车型的PHEV和燃油版 ， PHEV动力更充沛、更加省油 ， 虽然PHEV版本比纯燃油要贵一些 ， 但人家有政策红利啊——0购置税和减免车船税 ， 这些累计起来 ， 两种车型的落地价格相当 ， 促使他最终买PHEV车型 。
买插混就冲着绿牌？
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这也是今天茶哥想说的观点 ， 与其围观网络键盘侠对新能源的“演绎” ， 不妨亲身去试试车 。 这期茶哥试驾的主角是上汽大众PHEV家族双雄——
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帕萨特(参数|图片)PHEV和刚刚改款上市的
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途观L(参数|图片) PHEV ， 两款在燃油界打拼多年的热门车型 ， 加入了插电混动之后 ， 表现更为亮眼 。
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我们先来看看改款后 ， 这两辆车都升级了什么 。 与新款帕萨特PHEV相似 ， 2020款途观L PHEV换装了8寸中控屏、触控式空调面板 ， 仪表盘也升级到了10.2英寸全液晶仪表 ， 途观L PHEV的高配车型 ， 还增加了诸如智能泊车、ACC全速域巡航等主动安全配置 。
当然最厚道的还是改款后“增配降价” ， 2020款帕萨特PHEV的两款车型售价为24.39-25.39万元 ， 2020款途观L PHEV的两款车型售价为26.58-27.58万元 ， 与同配置的纯燃油版本帕萨特和途观L相比 ， 两款PHEV车型溢价为1.2万元和2.6万元 ， 但扣除牌照费用、购置税后 ， 基本与燃油车型价格相当 。
开起来与2.0T燃油车型相当
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因为是年度改款 ， 外观/内饰的几乎沿袭之前的设计 ， 与燃油版的区别主要在细微处（后文有介绍） ， 这里茶哥想先谈谈两车的驾乘感受 。
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帕萨特PHEV和途观L PHEV的动力系统一样 ， 都采用了1.4T发动机+电机组合 。 其中发动机最大功率110kW、最大扭矩250Nm ， 整套动力系统的总最大功率155kW、最大扭矩400Nm；两车均搭载13kWh三元锂电池 ， 帕萨特PHEV纯电续航63km ， 而整备质量大一点的途观L PHEV纯电续航里程55km 。
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传动方面 ， 两者均匹配DQ400e 6速双离合变速箱 ， 有五种不同驾驶模式：纯电、混合动力、GTE、蓄电池充电和蓄电池维持模式 。
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