途观|熟悉的味道，更理智的选择？试驾帕萨特PHEV&途观L PHEV( 三 )
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帕萨特PHEV和途观L PHEV的外观造型、内饰设计与燃油版差不多 ， 车身尺寸更是与燃油版一样 ， 因此茶哥不作为重点在这细说 。
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不过作为新能源家族成员 ， 还是能从外观细节处 ， 识别出他们的身份 。 在中网一侧、车身翼子板、车尾标下都配有蓝色的PHEV车型专属铭牌 。
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“C字型”LED日行灯设计是大众新能源家族的标志 ， 这点大家以后可以在路上多留意 ， 不用只盯着绿色的新能源牌照判断了 。
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五辐式辐射状的轮圈也是PHEV车型专属的轮毂 ， 视觉效果很运动 。
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途观L PHEV内饰
【途观|熟悉的味道，更理智的选择？试驾帕萨特PHEV&途观L PHEV】内饰设计方面 ， 乍看与老款差不多 ， 不过改款后 ， 8英寸带手势控制的中控屏支持多种互联功能 ， 空调面板也升级成触控的操作方式 ， 还新增了无线充电功能 ， 上手起来很方便实用 。
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途观L PHEV仪表
途观L PHEV指针式的仪表盘也与燃油版车型不一样 ， 左侧是能耗表并融合发动机转速表 ， 而两车的仪表盘样式有着细微差別 。
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空调、风量调节升级成触摸控制
茶哥之言
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不得不否认 ， 现在新能源车型更多是一个补充 ， 在车主心中燃油车一直占据C位 。 诚然 ， 大街上“绿牌”的能见度越来越高 ， 就拿本次试驾的城市厦门来说 ， 平时并不限行限号（节假日除外） ， 但路上新能源车的比例跟两年前相比 ， 已有很大的提升 ， 这是什么因素促成呢？
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茶哥认为这正是新能源车型逐渐被接受和认可的过程 ， 拿帕萨特PHEV和途观L PHEV来说 ， 落地车价与同排量燃油版相差不大 ， 开起来却有2.0T车型的感受 ， 而且油费比纯燃油车省一截 ， 聪明的你怎么选择呢？
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