中年|海航还能起飞吗?从资产万亿到负债7500亿,董事长都自曝没钱发工资( 二 )


中年|海航还能起飞吗?从资产万亿到负债7500亿,董事长都自曝没钱发工资
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几年时间巨大资本运营带来的结果是十个并购案 , 有三个是海航集团的 。 海南航空集团由单一的航空经济变成了集酒店、旅游、地产、零售、金融、物流的多行业的跨国企业集团 。 中国22个大行业 , 海南航空涉足了12个 , 涉足44个细分行业 。 资产已达上千亿 , 之后陈峰就退休了 。
临危受命 , 断尾求生
海航借钱购买一定的资产 , 然后通过资产评估进行抵押 , 再去借钱购入资产 。 资产上涨就会继续扩张 。 但当资产下跌 , 杠杆收紧 , 钱成了债务 。 海航集团盲目扩张 , 没有充足的现金流支撑 , 会形成危机恶性循环 。 不到期没有足够的资金还债 。 只能出售自己的部分资产 。 出现了倒闭重组的危机 。
再加上银监所指示 , 要求稳定现金流 , 海航集团债券市场的融资之路也被堵住了 。 没有办法拿到银行贷款 。 再加上流动性危机 , 上市公司有气都10家中有7家停牌 。 债务危机 , 董事长去世 , 陈峰临危受命 。

在当时海航集团债务7500亿 , 负债率70.55% 。 海航金链全部断掉 , 陈峰回来就资产状况大刀阔斧的变革和改革 , 出售了近三千亿元的资产 , 清理了300多家公司 , 基本都是贱卖 。
中年|海航还能起飞吗?从资产万亿到负债7500亿,董事长都自曝没钱发工资
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陈峰临危受命的六个月三次被列为执行人事件 , 显示在纠纷 。 面临极大的压力 , 但是他仍旧努力的维护着自己的理想 。 他将自己的飞机都卖了 。 出售非航空公司达到了三千亿 , 甚至连有利润的房地产和金融领域都卖了 。 仍有6000多亿债务需要偿还 。

回归起点 , 迎接曙光
活下去这是陈峰定的目标 。 不能让自己的理想破碎 。 在中美贸易战以及国家对海外投资的拉闸两头一夹的情况下 。 非主业业务剥离 , 非健康产业退出 , 聚焦航空运输主业 , 非主业坚决不要了 。 海南航空集团由多行业巨无霸又变成了单一航空产业 , 回归航空起点 。
在2019年 , 陈峰带领企业员工前往革命圣地遵义 。 遵义作为中国历史上的转折点 , 它挽救了党挽救了红军挽救中国革命 。 陈峰学习红色精神 。 他下定决心要在短暂的时间打出一场翻身仗 。

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他开始做减法 , 缓解流动性风险 。 并把这作为海航的中心任务和总工作 。 海航的工作开始向好 , 并且长期稳定向好 。 海航奋力拼搏 , 攻坚克难 , 即将迎来曙光 。

经过狂风暴雨的洗礼 , 海航依旧在那 。 他守住了"活下去"的底线 。 保住了自己的梦想 。 他没有惧怕自己的年龄 , 依旧保持着精神 , 他就是责任 , 就是担当 。
2020年 , 海南省人民政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立了“海南省海航集团联合工作组” 。 政府将与海航集团共同应对公司难关 。 相信海航可以渡过难关 , 再度起飞!
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