中年|海航还能起飞吗?从资产万亿到负债7500亿,董事长都自曝没钱发工资
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一个中生代的中国企业家 ， 带着自己的理想 ， 和一群志同道合的朋友 ， 在中国南部一个偏僻之地 ， 他们抛头颅洒热血 ， 历经二十多年的风云变换 ， 造就了自己的商业帝国 。
共享梦想 ， 为世界造就更多可能 。 这是海南航空集团官网上的宣传语 ， 海航集团的领导人陈峰也是这么做的 。 永远不放弃梦想 ， 在九死一生的境遇下一次次起死回生 。 海南航空集团的生与死 ， 沉与浮 ， 盛与衰都离不开陈峰的领导和决策 。
2020年是魔幻的一年 ， 对于陈峰来说 ， 尤其艰难 ， 在这个特殊时期 ， 服务业大受打击 ， 其中航空运输业又是受影响级种的产业 。 其中海南航空因为广泛的海外航线 ， 遭受的危机更加严重 。 连陈峰都在新年献词中自曝由于资金短缺 ， 员工工资都快没钱发了 。
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陈峰的机遇 ， 海航的诞生
陈峰传奇一生离不开他的学识 。 他在联邦德国汉莎航空运输管理学院学习 。 掌握了德国先进的航空运输技术 。 他深知知识的重要性 。
所以当他拿到学位证后又在荷兰马斯特里赫特管理学院继续深造 ， 学习如何管理一个公司 。 最后拿到了工商管理硕士学位后 ， 凭借国外学习的知识 ， 他回到了祖国 。 并于1990开始在海南航空局工作 ， 工作期间他结识了一帮好友 。
王建 ， 成文理 ， 李菁等都是他结识的志同道合的朋友 ， 1991他们因为共同的理想奔赴海南创业 。 创业之初海南省政府给他们提供了一千万元的起步资本 。
可是这远远不够 ， 毕竟他们开的是航空公司 ， 一千万根本买不下一个飞机 。 于是陈峰主动向海南省政府申请 ， 将自己的公司改造成股份制公司 ， 最终拿到了2.5亿的启动资金 。 于是国内第一家规范化的股份制航空运营公司出现了 ， 这就是海航诞生模型 。
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抓住资本市场的风口
陈峰野心勃勃 ， 胆大心细 ， 他嗅到了机遇的味道 ， 并且把握住了 。 在成立航空运营公司的第二年 ， 他公司的税后利润就达到了687.6万元 。
1995年陈峰用海南航空的八架飞机向银行抵押贷款 。 但是由于负债率高 ， 多次遭受了拒绝 ， 银行贷款这条路实在走不通 。 他就开始走新的路 ， 去国外募资 ， 他便跑到了美国华尔街 。 他向华尔街的大鳄们说中国航空发展的潜力 ， 最终与索罗斯擦出了火花 。
索罗斯是造成香港金融公司港粤汇路一路下滑 ， 金融市场一片混乱的金融大鳄 。 他拿出2500万美金购买了海航1亿股外资本 ， 成为了当时的海航集团的第一大股东 。 陈峰抓住了资本世界的风口 ， 最终让海南航空踏上了资本这一条船 。 因为索罗斯的投资 ， 吸引来其他资本 ， 陈峰短短时间达到了首期30亿元的私募 。
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陈峰对资本的把握已然进去了得心应手的地步 ， 他先后在上交所 ， 香港联交所完成了数轮融资 ， 得到了充分的资金支持 ， 开始了集团跨越式发展 。
买买买
因为海南航空实力大增 ， 陈峰逐渐展露并购的野心 ， 开始进入买买买 。 2010年及2014年前 ， 海航开始并购 。
并购了澳大利亚的航空主品业务 ， 收购了挪威上市公司GTB.级飞机维修公司 ， 世界第四大项集装箱租赁公司 ， 买入了法国蓝鹰航空48%的股权 ， 西班牙酒店20%的股权 ， 投资了非洲加纳hill航空公司……
随着并购力度加强 ， 陈峰魄力也逐渐显现 。 2015年后 ， 数十亿美元投资说拿就拿 ， 收购蔚蓝航空 ， 全球空港巨头 。 企业又以99.95亿美元收购c2 。 收购了希尔顿25%的股权 。
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