爱卡汽车|热门插电混动家轿推荐，治愈选择困难症( 五 )
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荣威ei6PLUS的插混系统由1.5T米勒循环发动机和电动机组成 ， 综合最大功率达到了224kW(305Ps) ， 综合最大扭矩为480Nm 。 官方公布的0-100km/h加速时间为7.5s ， 动力性能较老款1.0T车型有所提升 。
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该车采用10挡EDU变速箱 ， 在紧凑的结构下实现了发动机6挡和电动机4挡的传动比变化 。 旋钮式换挡别具一格 ， 旋钮设计颇具金属质感 ， 还带有背光灯 。
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荣威ei6PLUS采用一套容量为9.1kWh的三元锂电池组 ， 纯电续航里程为51km 。 根据工信部数据 ， 该车的综合油耗为1.5L/100km 。
换装1.5T插混系统后 ， 荣威ei6的产品力获得了一定提升 。 更大的基础排量降低了发动机负载水平 ， 动力系统运转更加从容 ， 这对NVH表现有着积极贡献 。 与前三款车相比 ， 荣威ei6上市时间最长 ， 设计方面或多或少有些审美疲劳 ， 不过大空间优势依然让它在家庭用户心目中占有一席之地 。
编辑点评：在插混紧凑型车领域 ， 市场上的实力车型逐渐多了起来 ， 让消费者拥有了更宽泛的选择空间 。 本文推荐的四款车型采用不同的混动架构 ， 实际体验各具优势 ， 而在空间和实用性方面都有着不错的表现 。 在这其中 ， 雷凌双擎E+表现最为均衡 ， 继承了雷凌家族的良好口碑 。 丰田THS系统兼顾了效率和性能 ， 据统计丰田全球混动车型销量已高达1500万台 ， 在混动领域备受认可 ， 如今又进一步拓展出插混版本 ， 更高的电气化水平为城市通勤提供了新的选择 。 除此之外 ， 雷凌双擎E+的电池质保政策也具备一定优势 ， 让人不仅买得放心 ， 也用得安心 。
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