上汽|威然：不分走谁的蛋糕，而是要开创新的市场
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有人会买上汽大众威然吗？
在这辆上汽大众的全新豪华商务MPV上市之前 ， 不少人发出这样的疑问 。
确实 ， 这是一辆显得有些“另类”的车型 。 首先 ， 它是整个大众集团——包括全球所有地区的所有车型中 ， 最大的一辆MPV ， 不仅远超
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途安(参数|图片)、
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夏朗(参数|图片) ， 甚至比T6还要大上一圈；其次 ， 这辆MPV直接定位于豪华 ， 打破了大众主流合资品牌的定位天花板 ， 众多豪华配置 ， 令其被认为甚至可能成为豪华MPV市场的颠覆者；
而在5月28日正式上市这一天 ， 最终公布的起步价格28.68万 ， 更是足以让所有人发出惊呼：这一次 ， 上汽大众的出招真的有点“不按套路” 。
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若要问 ， 哪个品牌最“懂”中国汽车市场？上汽大众绝对是最具有竞争力的答案 。 作为拥有近40年历史、中国最早的合资车企之一 ， 无论市场份额、产品阵容、乃至品牌知名度和溢价能力 ， 上汽大众都可以说难有竞争者可出其右 。 然而 ， 横亘在上汽大众
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威然(参数|图片)面前的 ， 有同属上汽集团的上汽通用别克
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GL8(参数|图片)这样一个地位稳固的先行者 。 或许也正因为此 ， 一些声音认为 ， 上汽大众威然的锐意来临 ， 其锋芒正是指向别克GL8 。
但是 ， 在上汽大众威然上市这一天 ， “非常好车”受邀与上汽大众高层进行深度交流之后 ， 我们才豁然发现 ， 或许大多数人再一次低估了上汽大众、低估了威然……
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把细分市场做大 ， 威然看中的是“增量”
正如先前提到过的 ， 威然是大众集团目前最大的一款豪华商务MPV ， 甚至已经是大众品牌尺寸最大的在售车型——它的车身长度达到了5.346米 ， 轴距3.18米 ， 车宽1.976米；这不仅远超别克GL8 ， 也比上汽大众的
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途昂(参数|图片)和奥迪Q7更大 ， 甚至超过相当多全尺寸SUV的尺度 。
所以 ， 即便你主观上不把上汽大众威然当做一辆MPV ， 它依然有无与伦比的空间表现 。 特别是后备箱 ， 别克GL8放行李箱显得有些捉襟见肘的后备箱空间 ， 与上汽大众威然相比可谓相形见绌——威然的后备箱有效容积可达到436L ， 可以并排平放两个登机箱 ， 比同级MPV几乎大了一倍 。 而如果将第三排座椅放倒 ， 可扩展容积甚至可以达到2100L——对于商务接待来说 ， 后备箱空间的优势 ， 很可能将成为上汽大众威然的一把“撒手锏” 。
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虽然在做这样的比较时 ， 我们仍然把别克GL8作为对比的参照 ， 但其实在上汽大众的心目中 。 威然与别克GL8并非要竞争个你死我活的对手 。 在沟通中 ， 上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝博士特别提到 ， 上汽大众威然的目标 ， 并不是要去从现有的细分市场中抢谁的份额 ， 而是希望以比GL8主流产品更高的定位 ， 去开拓高端市场中更大的生存空间 。
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