丰巢丰巢惹众怒：收5毛钱是导火索，长期链条服务与需求错配是根源( 三 )
当前快递市场进入了一种完全规模化的火热竞争当中 ， 但潘永刚认为 ， 这其实并不是一种良性竞争 。 这种竞争传递到最后 ， 导致末端服务水平无法提升 ， “相当于丰巢把这种不平衡性给点燃了 。 ”
冲突走向何方
冲突仍在继续 ， 5月11日晚 ， 上海中环花苑小区业委会主任重申 ， 他们有两个诉求：免费时长延长到24小时 ， 经许可后才能将快件放入快递柜 。 丰巢方面的态度仍是 ， 按照协议处理 。
尽管双方冲突激烈 ， 但丰巢仍有存在的价值 。 物流专家、瑞典皇家理工客座教授王勇告诉采访人员 ， 快递柜缓解了末端配送服务时间差问题 ， 节约了配送时间 ， 提升了派件效率 ， 是一种快递末端配送模式的创新和突破 。
对于注重隐私的用户 ， 出门在外不方便接收快递的用户 ， 丰巢的快递柜都有意义 。 上海中环花苑小区做了一场上万人的民意调查 ， 16%左右用户支持丰巢收费 。 该业委会主任自己也支持丰巢的存在 ， 他说 ， 如果规范使用的话 ， 丰巢是好事 ， 我们是欢迎的 。 对于费用 ， 他也没有争议 ， 无论是5毛 ， 还是1元 ， 1.5元 ， 他认为 ， 这是丰巢的合理收入 。 但一切的前提是 ， 存放丰巢前要告知用户 。
丰巢的出现 ， 对于收件人、快递员、物业 ， 甚至行业监管部门都有益 。 就目前来看 ， 王勇觉得 ， 快递公司仍然是最大的受益方 。 对于快递员不规范使用行为 ， 快递公司有没有可能推动改变？
潘永刚告诉采访人员 ， 快递公司有经济驱动力 ， 也想实现改变 ， 但问题关键还是在于价格 ， 而价格主动权并不在快递公司手里 。 “国内最大的件量是电商件 ， 电商件本质的定价权和定价逻辑 ， 不完全取决于快递公司 。 如果商品的运费占比很低 ， 商品的竞争力就好 ， 所以商家天然是有压制物流倾向的 。 这种倾向最终会导致物流的整体价格持续往下走 ， 想往上就很难 。 ”
此次丰巢涨价是引发冲突的导火索 ， 王勇认为 ， 目前国内快递柜的商业模式还不清晰 ， 智能快递柜运行者要盈利 ， 应想方设法降低成本 ， 比如通过“一柜多用”来提高收益等 。 对于快递柜行业 ， 他觉得 ， 全国快递柜数量还有很大的缺口 ， 预计未来3-5年 ， 中国快递柜的规模还将出现巨大增长 。 他告诉采访人员 ， 在日本、德国也有类似丰巢快递柜业务 ， 但主要是政府投资或国企 ， 比如德国DHL旗下的自动化包裹邮寄站已覆盖德国90%总人口 ， 系统不单独收费 ， 因铺设量足够大 ， 其运营收入足以收回投入和维护成本 。 国外也有许多地区采用了“谁用谁买单”的模式 。
近日 ， 国内各地政府陆续表态 ， 浙江、福建、江苏、山东、上海等多地明确表示 ， 快递需经收件人同意后方能放置在智能快件箱中 。 其中 ， 山东省邮政管理局明确回应 ， 未经收件人允许将快递放在快递柜 ， 属于投递不规范行为 ， 可以投诉 。 福建省消委会也明确表示 ， 未经收件人同意 ， 快件存入快递柜产生的费用应由快递公司承担 。
【丰巢丰巢惹众怒：收5毛钱是导火索，长期链条服务与需求错配是根源】李文青告诉采访人员 ， 关于如何解决有效征得用户同意 ， 丰巢正在进行调研和论证 ， “丰巢也期望在末端依靠技术化的解决方案 ， 提升消费者的满意度 。 ”
此次丰巢事件爆发 ， 潘永刚觉得 ， 不一定是坏事 ， “只能讲 ， 我们的消费水平、经济水平和服务水平 ， 现在的平衡就在这个点上 。 希望这件事是实现消费升级、服务升级的一个契机 。 但是也不能太指望 ， 因为当前平衡点的形成是有复杂的经济社会因素的 ， 很复杂 。 丰巢作为社会基础设施的价值也会逐渐体现出来 。 ”
截至发稿 ， 丰巢与小区的冲突仍在持续中 。 此次冲突将走向何方 ， 是否会有最终定论 ， 采访人员将持续关注 。
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