汽研社17.58万标配高功2.0T，能与CRV一战？，领克05上市
对于自主冲高战略 ， 除了依然一路高歌的红旗 ， 其他品牌暂时进入了平稳期 。 原因就在于 ， 当产品的级别上到一定高度之后 ， 面对跟合资阵营的正面交锋 ， 就不得不更加慎重一些 。 可这种交锋 ， 是迟早的事 ， 而在最近 ， 领克05正式上市了 ， 17.58万起的价格 ， 算是正式跟海外列强开始叫板了 。
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对于领克这个品牌 ， 比较正确的认识是 ， 它是一个中国合资品牌 ， 论出生和主战场 ， 它是一个实打实的中国品牌 ， 但论技术组成 ， 它也确实是吉利跟沃尔沃合资成立的 。 可即算如此 ， 其品牌力依然难以和德日合资品牌直接相提并论 。
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可话又说回来 ， 这次领克05的价格虽然和CR-V奇骏等合资对手正面叫板 ， 但它的性价比体系仍然偏向于中国品牌 。 比如 ， 它虽然仍是紧凑型的定位 ， 但毕竟它是一款轿跑SUV ， 定位要高于同级别的常规SUV 。
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再比如 ， 在大件和配置部分 ， 领克05不仅全系标配了2.0T+8AT的动力组合 ， 它还将主动刹车等配置作为了全系标配 ， 同时还换用了全新的内饰设计风格 ， 整体的变化还是不小的 。
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【汽研社17.58万标配高功2.0T，能与CRV一战？，领克05上市】不过 ， 较为麻烦的是 ， 如今合资阵营大部分产品虽然在17万这个价格仍是1.5T2.0L自吸为主流 ， 但锐界这种以性能为卖点的产品 ， 让领克05的优势不再那么的抢眼 ， 毕竟 ， 锐际不仅有6.71秒的实测加速成绩 ， 福特的调校功底也是有口皆碑的 。 因此领克05的主要优势就只剩下了轿跑设计和配置 ， 但对于这些 ， 你觉得它能让领克重回快速增长的轨道么？
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