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#汽车#看上去高大上的电子换挡杆 就真的一点缺点都没有吗?( 二 )


腾出更多的储物空间
#汽车#看上去高大上的电子换挡杆 就真的一点缺点都没有吗?
本文插图

由于电子挡杆没有了复杂的机械结构 ， 只需要布置开关、铺设线路 ， 因此挡杆机构的体积也大大减小 ， 对于整车布置、轻量化等方面都有着极大的贡献 。 而且 ， 使用了电子档杆之后 ， 原本被机械档杆的传动机构所占据的庞大空间也能被解放出来 ， 节约出了更多的储物空间 。 因此很多采用了电子换挡机构的车型 ， 中控下方都能空余出大块储物空间 ， 这就是电子换挡机构利用空间的好处 。
电子排挡杆有什么弊端？
过于依赖电信号
使用电子挡杆的变速箱要执行挡位的变化 ， 那就必须有电信号 ， 如果遇到故障或电路短路时 ， 大部分电子式的换挡机构均无法对当前挡位进行释放 。
#汽车#看上去高大上的电子换挡杆 就真的一点缺点都没有吗?
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个别电子换挡机构是可以通过手动进行挡位释放 ， 比如宝马
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X6(参数|图片)就会随车配备一个紧急使用的挡位释放工具 ， 将工具插入原来设定好在前方左杯架下方的解锁机构 ， 就可以对变速箱释放到N挡模式 ， 以便抛锚时进行上拖车的动作 。
换挡不会很清晰
#汽车#看上去高大上的电子换挡杆 就真的一点缺点都没有吗?
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一般目前我们所接触到的一些车型上的电子排挡大都是这样：挡位依旧分为P、R、N、D（M/S） ， 但和传统的机械式排挡的区别在于 ， 电子排挡杆在每次挂挡完成后都会回位 ， 而不是像机械式那样会锁止在某一个挡位上 。 这样一来 ， 就会形成偶发性的操作失误 ， 比如推拉挡杆后并未实际挂入到所需挡位 。 尽管在发生此类情况时 ， 位于仪表上会有相应的挡位提示和警告音 ， 但车辆的传动部分并不会自动锁止 。 而如果这类情况是出现在停车 ， 甚至是驾驶人在挂行驶挡就直接走下车时 ， 就会造成不可设想的后果 。 当然 ， 这样的情况不是普遍 ， 但个别车型会有这样误操作的情况发生 。 不过目前大部分采用电子排档杆的车型都会有自身保护 ， 比如不是挂P挡的情况开门 ， 车辆就会自动挂入P挡 ， 以作出保护 。
大咖总结
终究时代是在进步的 ， 每一样东西都会被更新换代 。 综上所述 ， 虽然电子换挡机构不是就没有弊端 ， 但总体来说 ， 电子排挡杆的引入依然是一个趋势 。 不仅仅是表面上对于内饰科技感的提升 ， 同时其更加简洁的物理布局也会为车内赢来更多的储物空间 。 至于 ， 在之后的发展能够解决一些弊端和短板 ， 那就需要厂家不断去改进 。 当然 ， 所有的新技术的研发与应用都是会在保证驾乘人员的生命安全的前提上进行 。 所以对于现今大部分使用电子换挡机构的车型 ， 大咖认为使用安全是基本没有问题的 ， 大家也可以放心去使用这项与时俱进的科技配置 。


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