『丰田』低烧开个车 | 威兰达：花时间凝聚的匠心，你就得花时间细品( 三 )
本文插图
本文插图
我们一向会用"表现平衡"来形容丰田的产品风格 。 怎么说呢 ， 没有缺点固然是平衡 ， 但各方面都平淡 ， 同样可以叫平衡 。 过去的丰田家用车很难和驾驶乐趣扯上太多关系 ， 这是事实 。
本文插图
本文插图
2690mm的轴距以及1855mm的车宽 ， 为威兰达营造出宽适的乘坐空间 。
TNGA架构对车辆的影响是巨大的 。 就拿威兰达来说 ， 扎实的底盘回馈让人惊喜 ， 单从减震上说 ， 它是比丰田旧产品要硬一些的 ， 但是在处理路面较大的连续颠簸时 ， 减震系统的反应速度也要迅速得多 。 而这种感觉又不同于欧洲车 ， 它在精巧与厚重之间找到了新的平衡 。
本文插图
本文插图
亮银色的18英寸轮毂高级感十足 ， 很有雷克萨斯的味道 。
威兰达处处都表现出这种新的平衡 。 转向更紧凑了 ， 手感重了 ， 虚位少了 ， 但即使单手持握也依旧hold得住 。 同时 ， 车身的姿态也更听话 ， 走蛇形不会出现突兀的摆动 ， 而高速过弯也非常流畅 ， 让人感觉踏实 。
本文插图
本文插图
TNGA架构下的新车 ， 小到一个手套箱的铰链设计都是全新的 。
本文插图
威兰达的顶配有尊贵与科技两款风格版本 ， 虽然车价相差无几 ， 但根据市场需求配置却有不小的差异 ， 比如科技版有全景天窗 ， 尊贵版只有标准天窗 。
本文插图
威兰达保留了备胎 ， 这是对中国消费者的尊重 ， 也是对SUV这一车型定位的尊重 。
威兰达的静音表现也是一流的 。 嗝嗝在这里说的不是双擎的静音特性 ， 而是实实在在的车厢隔音——即便跑在快速路上 ， 传进车厢的胎噪也很轻微 ， 扰人的低频没有了 ， 乘坐的高级感就上来了 。
嗝～
时间有限 ， 其实威兰达的匠心远不止文中提到的部分 。 越是细品 ， 越是会发现TNGA的厉害 ， 越是细品 ， 越是会对威兰达倾心 。
本文插图
精致与强悍；舒适与运动；强劲与节能 。 这些矛盾在威兰达身上得到充分化解 ， 并形成一种全新的平衡 。 这里面包含着东方式的智慧 ， 更是科技与匠心的体现 。
细品了这么多 ， 此时嗝嗝再说"买Ta买Ta" ， 是不是看起来更有说服力了？
推荐阅读
- [丰田]可靠耐用的4款变速箱，买车照着选基本不会错！
- 『别克汽车』司法拍卖|丰田u002F别克3.5万，SUV6.3万起拍！还在等什么！？
- 丰田：不足13万，采埃孚8AT＋大梁，比普拉多霸气，想不火都难
- 「林肯」终于放下“尊严”，还看啥大众途观丰田汉兰达？
- #丰田#终于等到了！全新卡罗拉旅行版登场，车长近5米太亲民！
- 『丰田』错失凯美瑞入手19款亚洲龙，为什么丰田偏爱在中国投放中级车?
- 【丰田】想买混动车型，预算20万多，选颜值高动力强的新迈腾！
- 『丰田汉兰达』星途VX即将上市，2.0T引擎+车长近5米，后悔买了汉兰达
- 「丰田汽车」动力猛、续航长、还不用摇号，20万买这2款插电混动车最划算
- 【丰田汉兰达】别拿开拓者跟汉兰达比，它俩之间有代沟