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『丰田』错失凯美瑞入手19款亚洲龙，为什么丰田偏爱在中国投放中级车?


亚洲龙外观极具活力和前卫 ， 其格栅采用水平屏风设计 ， 整个正面很有层次感 ， 与两侧三眼 LED大灯相呼应 ， 整体正面极具冲击力 。

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在侧身方面 ， 亚洲龙的侧身没有采用直线 ， 而是采用了不规则的线条设计 ， 这样的设计使得车身侧身表现更加巧妙 ， 显得特别立体 。 从尺寸来看 ， 亚洲龙的长、宽、高分别为4975毫米、1850毫米、1450毫米 ， 轴距2870毫米 ， 是一款标准的车身尺寸 ， 而且它的轮毂设计也是18英寸 。

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从尾部的设计来看 ， 亚洲龙的尾部看起来很有立体感 ， 通过尾部还夹杂了一条贯穿式的灯带 ， 灯带上还镶嵌了亚洲龙英文字母 ， 保险杠上采用了扰流设计 ， 别样的布局更是彰显出亚洲龙这款车的主旋律运动定位 。

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在内饰方面 ， 亚洲龙的内饰做工精湛 ， 四边三屏联动显得技术十足 ， 后中央扶手触屏控制板 ， 都是十分人性化的设计；真皮沙发的座椅做工精细 ， 软硬填充适中 ， 而且其设计与人体协调 ， 创造了极致的舒适乘坐空间 。 另外 ， 亚洲龙的高配车型还配备了JBL14音响的高端Hi-Fi7.1环绕声系统 ， 进一步突出了它的高级感 。

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在动力方面 ， 亚洲龙动力配备了两台2.0 L和2.5 L自然吸气发动机 ， 2.0 L发动机可爆发178 PS最大功率 ， 最大扭矩210~250 Nm ， 匹配8速手自一体变速箱和电子无级变速器 。 另外 ， 混动车型还配有永磁/同步电动机 ， 电机功率88 KW ， 总扭矩202 Nm 。 因此 ， 消费者的选择仍然极为丰富 。

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就底盘而言 ， 亚洲龙底盘系统进行了全面升级 ， 搭载前麦弗逊式独立悬挂和 E型多连杆式后独立悬挂 ， 这样对于车辆在转弯时可以将侧倾的几率降到最小 ， 同时也带来了更舒适的驾驶体验 。

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