江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

捷豹：比双B马力更大更便宜！捷豹XE P300试驾( 二 )


本文插图

数位仪表好处就是能依据驾驶依当下需求选择适合的显示方式 ， 而且变化性丰富 ， 比较不会因为只有同一个样式而看腻 。
Touch Pro Duo系统的上方屏幕为10寸规格 ， 主画面下方列出大部分的常用功能 ， 省去进入层层选单 ， 介面设计好上手 ， 画质与流畅度也有合理水准 ， 并提供Apple CarPlay和原厂中文化卫星导航系统 。

捷豹：比双B马力更大更便宜！捷豹XE P300试驾
本文插图

P300 R-Dynamic SE标配360度环景显影 ， 实际影像画面偏小 ， 看得会比较辛苦一点 ， 此外 ， 小改款XE也能选配ClearSight电子式车内后视镜（5000元） ， 摄影镜头位于车顶天线 ， 用于弥补后座满载时较受限的后视角 。

捷豹：比双B马力更大更便宜！捷豹XE P300试驾
本文插图

下面的屏幕是由一个5.5的方型的触控屏幕组成 ， 两边都有一个旋钮 ， 主要用于控制空调、座位、媒体和电话等功能 ， 当然这些功能也因车型而异 ， 例如在同组的 Land Rover上多了一个与越野有关的全地形反应系统 ， 看上去华丽 ， 但确实需要时间来熟悉操作方式 ， 另一方面 ， 如果屏幕和手机的功能有多少重叠 ， 难免觉得独特性大于实用性 。

捷豹：比双B马力更大更便宜！捷豹XE P300试驾
本文插图

旋钮上的屏幕都会提示使用功能 ， 例如在空调介面时 ， 拉起旋钮就是调整风量 ， 按下则是控制包含在16向电动调整座椅的通风/加热座椅功能（选配价：2.3万元） 。

捷豹：比双B马力更大更便宜！捷豹XE P300试驾
本文插图

虽然 XE的 ACC主动定速辅助系统没有真正的“车道维护”功能 ， 当车辆偏离时速超过16 km/h时 ， 它会自动进行调整 ， 而实际使用的加减速则会更加顺畅 ， 但 LKA的车道维护辅助系统却没有这种功能 ， 它可以在不经意间调整车辆的行驶轨迹 。
主动安全辅助功能由方向盘左侧按键进行操作 ， 上头会依据开启/关闭的状况显示相关灯号 ， 这部分做得蛮精致的 。

捷豹：比双B马力更大更便宜！捷豹XE P300试驾
本文插图

小改款换成传统型式的排档杆 ， 比原本的旋钮配置更直观、就手 ， 两侧则有行车模式等功能的实体按键 ， 值得一提的是 ， 排档座前方空间若要无线充电功能的话 ， 选配价格为5900元 ， 并不贵 。

捷豹：比双B马力更大更便宜！捷豹XE P300试驾
本文插图

试驾主要在座椅上进行选配 ， 包括带有通风/加热功能的16向电动调节双前座和1.1万元的火红温莎皮制跑车座椅 ， 除了更热的配色外 ， 还增加了触感和功能性 ， 同时前座的舒适度和腰部的侧向包覆性都很好 ， 只有低斜的 A柱造成了压力感 ， 这种情况在同级房车中并不常见 。

捷豹：比双B马力更大更便宜！捷豹XE P300试驾
本文插图

前座都感到压迫了 ， 后座也是如此 ， 若和同级的双B对手相比 ， 头部和膝部都较为局促 ， 还有面积偏小的侧窗 ， 也是减少开阔性的因素之一 。
行李厢表现算是一般 ， 底板下放了备胎 ， 无提供额外收纳空间 ， 后座倾倒功能需要另外选配（0.4万元） ， 不过P300 R-Dynamic SE标配电动尾门 ， 这点倒是跟得上此级距主流配备

捷豹：比双B马力更大更便宜！捷豹XE P300试驾
本文插图

目前两款XE的动力来源都是2.0升L4涡轮引擎 ， 也直接用马力大小作为车名 ， P300 R-Dynamic SE最大输出就是300hp/40.8kgm ， 而P250 R-Dynamic SE则为250hp/37.2kgm ， 都采用8速手自排变速箱 ， 均为后轮驱动配置 。


推荐阅读


上一篇：#心理#西安市精神卫生中心：来自武汉的日记

下一篇：疫情■疫情期间，如何血糖监测？