江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

「品牌瞭望」华润领投唯捷城配亿元B+轮：B2B仓配变局


「品牌瞭望」华润领投唯捷城配亿元B+轮：B2B仓配变局
文章图片
■撰文|颜菊阳(商业观察家)
唯捷城配日前宣布完成亿元B+轮融资 ， 由华润润湘联和基金领投 ， 老股东猎鹰资本跟投 。
唯捷城配创立于2014年7月 。 融资节奏稳健——在2015年12月、2016年12月、2018年6月 ， 分别完成Pre-A轮、A轮、B轮融资 。 投资机构包括创新工场、赛富资本、德屹资本、厦门创投等 。
唯捷城配创始人、CEO王琦在接受《商业观察家》专访中透露 ， 本轮融资将用于全国仓配网络的拓展完善 ， 和智能运营平台的持续升级 。
创立5年多的唯捷城配 ， “目前部分城市公司已实现盈利” ， 王琦称 ， “年内要全面实现公司的整体盈利 。 ”
华润润湘联和基金早前参与投资了餐饮B2B供应链企业蜀海供应链 。 华润润湘联和基金投资总监何坚认为 ， 与商流相对应的2B端物流体系将迎来结构性调整 ， 特别是在零售和餐饮的末端配送领域 。
一
运营型
唯捷城配是专注B端客户、提供仓配一体服务的创新型物流公司 。
零售（商超）和餐饮 ， 是唯捷城配服务的两条业务主线 。 目前 ， 商超客户业务收入贡献大概占六成左右 ， 餐饮客户营收贡献占比三成 。
唯捷城配受市场关注 ， 《商业观察家》认为 ， 主要在于其有区别于传统城配企业的两个差异化能力：
一、拥有数据化、智能化的系统运营能力 。
二、构建多温层、多区域、全渠道的仓配一体化末端配送网络 。
「品牌瞭望」华润领投唯捷城配亿元B+轮：B2B仓配变局
文章图片
早期的城配公司更多是资源型公司——有仓 ， 有车 ， 有力气能干活 ， 每个城市都有几家或几十家传统城配公司 ， 数都数不过来 ， 但都“做不大” ， 唯捷城配成立之初 ， 就定位做“运营型公司” 。
唯捷城配的“运营” ， 具体分为三个模块 。
第一块是资源的配置和管理 。 用什么样的仓 ， 仓的位置、格局、条件 ， 温区怎么设计 ， 内部的有效容积率怎么去管 。
比如传统物流公司仓库的有效容积率指标 ， 一般在0.6-0.8 ， 比如1000平米的仓 ， 扣掉功能区、通道等以后 ， 最终有600-800个托的储存位 。 而唯捷城配的指标基本都在1以上 ， 最好的能做到1.3 ， 也就是说同样1000平米的仓库 ， 唯捷城配能放下1300托的储存位 。
“仓”只是唯捷城配体现资源运营能力的其中一个点 。 对车辆、司机的管理等 ， 唯捷城配均有专业的运营能力 。
第二块是流程的设计和优化 。
物流是个运作的生意 ， 运作的关键就是流程——从哪个点出发 ， 在哪个节点、哪个环节做什么样的事 ， 怎么去做 ， 用哪些人去做 ， 做什么样的动作 ， 是一个漫长的设计和优化的过程——流程能力因此是运营里面的核心能力 。
很多城配公司不具备这个能力 。
唯捷城配的仓配作业流程 ， 拆解了超过300个节点 ， 唯捷城配对餐饮和零售的场景 ， 已有较成熟的设计和理解 。 面对一个新的零售餐饮客户 ， 唯捷只要做一个短期调研 ， 就能帮客户快速把流程设计下来 ， 快速出SOP标准操作手册 。
第三块是系统 。
系统能把设计的流程固化下来 ， 降低人工要求和出错概率 ， 按照系统去操作 ， 能解决流程过于依赖人的高管理成本 ， 避免不可控的问题 。
比如在仓库操作内 ， 唯捷城配自行研发了用于仓库分拣的PDA系统 ， 新手简单培训半小时可上手 。 智能系统采用语音播报 ， 会指引新手到哪里 ， 做什么 ， 拣几个 ， 然后人机交互确认 ， 全程出错概率极低 。
此外系统具备分析能力 ， 每天或是每单 ， 会对成本、效率指标、准确性、库存等做分析 。 数据分析以后 ， 会形成一个更大的价值 ， 给到餐饮、零售商做运营或者经营优化的决策依据 。


推荐阅读


上一篇：IT168▲XR 陷入生产危机，印度生产已停产，iPhone

下一篇：「民航资源网」荷航提前退役波音747机队，致以最高礼遇