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「品牌瞭望」华润领投唯捷城配亿元B+轮：B2B仓配变局( 三 )


比如仓配效率和交付能力的差异带来门店的缺货率 ， 有些零售商门店缺货率有百分之二三十 ， 甚至更甚 ， 很大程度影响了坪效 。
包括损耗率 ， 比如一些生鲜产品、低温产品等过期了 ， 没有做很好的效期或者库存管理 ， 类似这些货损等隐性成本 ， 大多数零售商还不会算帐 。
类似沃尔玛、麦德龙等大型外资商超 ， 本质上是靠供应链起家的 ， 这些公司的理念、设计和结构都是比较完整的 。 他们是自己去设计和管理物流 ， 整个物流的运营 ， 还是以外包的形式存在的 ， 并不是完全自建 。
作为第三方社会化物流企业 ， 唯捷城配的价值 ， 除了保障仓配服务的稳定性 ， 还最终体现在降本增效上 。
来自唯捷城配的数据显示 ， 唯捷城配能够帮零售商超降低成本 ， 少的可做到5%或以下、多的可达到百分之十几 。
关于效率提升 ， 一组有关库存周转的数据可以一窥全貌：上海某供应链客户 ， 早期库存周转接近30天 ， 跟唯捷合作三个月以后降低到一半以上 。
由于服务稳定性较好 ， 加上系统能力 ， 能够帮助客户做库存分析 ， 唯捷城配帮助一家零售商客户把缺货率从合作前的最高达26% ， 降到了个位数 。 缺货率降低 ， 能促进销售 。
某个经销商客户 ， 自营物流时一年报损库存超过300万元 。 选择外包、并在和唯捷签订的服务协议中 ， 规定了千分之一的免赔 ， 基本上算上所有过期产品 ， 只要有报损都算是唯捷的 。 运行一年下来 ， 给零售商节省了200多万元 。
在B端的客户服务领域 ， 基于安全和其他考量 ， 前期会有一个建立信任的过程 。 “先是配的过程 ， 交付的稳定性较好 ， 慢慢抬升信任度 ， 商超才会把仓交出来 。 ”王琦看好未来的变化 。
与区域零售商不同 ， 最近几年新兴的零售业态 ， 比如社区生鲜、新兴的便利店企业的供应链意识 ， 相对理念较领先 ， 对商流变化多有敏感度 。 他们会把核心资源投到自己最重要的生意上去 ， 对非核心业务端则更有外包的意愿 。
比如钱大妈、谊品生鲜、合力超市惠民生鲜等社区生鲜企业 ， 过去和唯捷的合作主要集中在“配”的部分 ， 今年会陆续谈到“仓”的合作 。
「品牌瞭望」华润领投唯捷城配亿元B+轮：B2B仓配变局
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“这几年中国在B2C的交易端的数字化能力已经做的非常好了 ， 但是在B2B端的数字化能力是很弱的 。 ”
2B端的弱 ， 王琦认为在于系统上有较大差异 ， 也缺乏工具和“抓手” 。
从信息系统来讲 ， 专业化分工会越来越明显 。 而很多零售商的物流系统目前只是ERP里面的一个模块 ， 其本质上不是一个运作系统 ， 而是一个记账系统 。 即使零售商有供应链运营优化意识 ， 想去关注最终的效率 ， 及成本指标 ， 但没有工具和抓手 ， 也无从下手 。
很多零售商过去对于数据的分析不够 ， 比如一些知名的品牌商 ， 还在用Excel记录每天的出库、盘点情况 ， 导致这些数据的准确性、完整性 ， 还有及时性都还有很大的提升空间 。
王琦称 ， 唯捷投入资金做智能信息系统 ， 希望通过系统的数据化能力 ， 反向给客户输出 ， 让客户通过运营数据化能力的提升 ， 来帮他们真正地去降本增效 。 这是唯捷城配提供数据化服务的逻辑 。
单就唯捷城配的业务线来看 ， “仓配一体”的比例还不高 。 但王琦告诉《商业观察家》 ， “仓配一体”可能是未来最重要的护城河 。 没有仓 ， “配”这个事本身是没有壁垒的 。
三
商流
PC时代 ， 流量最终汇总到有限的几个平台上 。 移动互联网时代 ， 只靠线下的物理流量 ， 或者只靠线上的流量 ， 都不够了 。 今天 ， 流量碎片化已成共识 。
流量碎片化带来终端业态的多元化 ， 会形成天网（线上电商）、地网（地上门店）、人网（社区团购）的线上线下融合的全渠道 。


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