成都最大的自锚式悬索桥云龙湾大桥通车( 六 )
“桥梁是技术与艺术的结合 , 云龙湾大桥设计之初就被赋予了打造锦江生态带上精美人文景观的使命 。 ”罗李陶介绍 , 云龙湾大桥设计创意取义“天府之门” , 方形门式塔柱 , 方正挺拔 , 在塔柱高度方向设置4道外凸棱线 , 增加桥塔的层次感 , 同时 , 在塔身四面内 , 形成局部内凹面 , 增加桥塔的造型 , 整个桥塔高端大气、棱角分明 。 不仅如此 , 云龙湾大桥还采用了暖色系为主的灯光点缀主梁、桥塔、吊索索夹及桥名等部位 , 从空间手段、时间手段和色彩手段三方面 , 对桥梁造型和景观进行“再创造” , 使得桥梁建筑的人文造景和周围的自然景色完美融合、统一 。
“云龙湾大桥的全线通行 , 进一步完善了天府新区的交通路网 , 让锦江两岸居民出行不用再绕行10余公里 , 同时丰富了锦江生态带风貌景观 , 使周边市民更好地享受锦江生态带沿河景观 。 ”天府新区规划建设国土局相关负责人表示 , 天府新区锦江生态带综合整治二期工程共规划建设三座大桥 , 云龙湾大桥项目只是其中一座 , 其余两座大桥中 , 天保湾大桥已启动建设 , 预计今年年底建成通车 , 毛家湾大桥已进入前期筹备工作 。 采访人员 曹凘源 摄影报道
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