成都最大的自锚式悬索桥云龙湾大桥通车( 四 ) 昨日

“新型材料”

首次投用桥面铺装

钢桥面钢结构疲劳破坏及桥面铺装极易损坏等世界性质量通病和施工难题，如何在这座桥上攻克呢？采访人员了解到，云龙湾大桥设计在全国范围内首次采用了超高韧性混凝土（STC混凝土）进行桥面铺装。

“STC混凝土具有超高抗弯强度、高韧性、高耐久性等特点，作为钢桥面铺装层，可起到很好的防水、耐磨作用，能有效减少脱层、推移破坏、车辙破坏与纵横向裂缝破坏等钢桥桥面铺装病害。 ”据成都天府新区建设投资有限公司重大项目部副部长、项目现场负责人杨仕忠介绍，云龙湾大桥在桥面铺装时还采用剪力钉与钢面板连接、密集布筋、混合料摊铺、高温蒸养等方式，进一步提高桥面结构层的刚度及抗拉强度，相比于传统材料铺装，桥面耐用度可增加几十年之久，后期养护成本也能大大降低。