销量|探险者:用诚意换销量,不寒碜( 三 )
于是 , 尺寸、后驱架构和动力总成 , 都成为福特探险者在同级车型中独一份的优势 。 而除了这些硬件规格 , 探险者在功能、配置和综合性价比上 , 也抛弃了厂商惯用的一些套路 。
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从30.98万的最低配开始 , 探险者就标配了8气囊、车道保持、主动刹车、全速自适应巡航等一整套主、被动安全配置 , 具备L2级自动驾驶能力 。 同时标配的还包括全景天窗、电动尾门、无钥匙进入、电动座椅和多层隔音玻璃等配置 , 而这些通常都会被其它车型作为区分高低配的重要功能 。
和同级别另外两款车型对比 , 可以看出探险者在机械素质全面占优的前提下 , 功能配置也丝毫不弱 。 不管是硬实力还是性价比 , 探险者确实拿出了行业内罕见的诚意 。
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这样一看会发现 , 探险者取得月均销量3千辆的成绩 , 完全是靠不留余地的诚意换来的 , 相同的性价比 , 如果换到大众、丰田或者本田车型上 , 销量最少能够在目前水平上翻一番 。
对于目前品牌力并不算强的福特来说 , 探险者稳住高端市场固然可喜 , 但我们依然能感受到这份成绩背后的艰难 。
大浪淘沙 , 近几年在国内市场落寞的品牌并不少 , 有的得过且过 , 有的黯然离场 , 真正在市场已经定型的当下继续保持努力的品牌 , 却不多 。
努力 , 一定会有回报吗?
当然不是 , 努力一直都只是成功的必要条件 , 而不是充分条件 , 所以没有韧劲儿的企业 , 在风口期结束后 , 面临困境时就再无重振旗鼓的勇气 。
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庆幸的是 , 福特不是 。
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