车神探|探闻丨C-NCAP提升标准！这一批测试的结果还那么水吗？
车辆碰撞测试的话题 ， 在我们的国家一直十分敏感 。 毕竟是一件少则几万 ， 多达过十万的大商品 ， 倘若质量问题不过关 ， 或者说安全性和价格高低不匹配 ， 那无疑会让消费者觉得自己吃了大亏 ， 从而影响车辆乃至品牌的形象 。
中保研的近两年才开始进行碰撞测试 ， 推出了C-IASI 。 这个测试因为严格 ， 与此前的C-NCAP的测试结果大相径庭 ， 故而引发关注和讨论 。 然而 ， 就在大家继续期待C-IASI的测试成绩时 ， C-IASI突然哑火 ， 在历经广汽本田皓影碰撞事件后 ， 几乎销声匿迹 ， 让人猜测 。
本文图片
无论如何 ， 即便我们暂时看不到C-IASI的碰撞测试了 ， C-NCAP或许受到了C-IASI的刺激 ， 生怕饭碗彻底被抢走 ， 于今年4月份就公布了修订内容 。 除了增加测试的项目之外 ， 其中还包括了“删除企业自愿提出测评申请”的相关内容 。
车神探一直比较关注C-NCAP ， 在进行C-NCAP碰撞测试的文章撰写时 ， 就尤其注意这款车型究竟中汽研自购的还是车企提供的 。 自购的话 ， 自然会提高了公平性；而车企提供的话 ， 暂不说做了什么手脚 ， 必然会提供配置更高的车型 ， 从而保证获取高分 。
话不多说 ， 我们来看一看C-NCAP的2020年第三批碰撞测试成绩 ， 都是自购 ， 表现又是如何呢？
宝马3系
测试车型：325Li M运动套装
在本批次测试的车辆中 ， 宝马3系综合得分率最高 ， 为94.3% 。 具体来看 ， 宝马3系的乘员保护得分率为96.30%；行人保护得分率为84.05%；主动安全得分率为95.11% 。
本文图片
作为一款豪华品牌旗下的热销车型 ， 宝马3系能够获得这样不错的成绩 ， 不让人意外 。 按照中汽研选车的方式 ， 一般都会选择最热销的版本进行测试 ， 而宝马3系中的325Li M运动套装售价为34.69万元 ， 虽然没有四驱系统 ， 其它的高科技配置都是相当丰富 ， 184马力的最大功率和300牛米的峰值扭矩 ， 也足够带来驾驶乐趣 。
宝马品牌一直都是定位为运动 ， 宝马3系也因此而广受欢迎 ， 在保证运动基因得以继承的同时 ， 做足了安全 ， 也是这款轿车能够热销的原因 。
哈弗F7
测试车型：1.5T DCT i潮版
哈弗F7的综合得分率位居第二 ， 为94.1% ， 和宝马3系一样获得了五星+的评定 。 具体来看 ， 哈弗F7的乘员保护得分率为97.28%；行人保护得分率为78.04%；主动安全得分率为95.54% 。
本文图片
哈弗SUV在市场的表现非常优秀 ， 最早仅是H系一枝独秀 ， 后来品牌升级 ， 细分出来F系 ， 而F系的定位稍高于H系 。 两个车系的市场反馈均不差 。
实际上 ， 长城不断在向外界展示它的车辆安全性 ， 无论是尺寸大的车型还是尺寸小的车型 ， 安全系数都很不错 ， 哈弗F7能够获得高分评定 ， 是实至名归 。
红旗HS5
测试车型：2.0T AT智联旗享型
红旗HS5的综合得分率位居本批次第三 ， 为91.8% 。 具体来看 ， 红旗HS5的乘员保护得分率为95.08%；行人保护得分率为72.69%；主动安全得分率为95.30% 。
本文图片
红旗品牌的复兴之路有目共睹 ， 据悉 ， 为了红旗品牌能够成功复兴 ， 一汽不惜动用自身的全部资源来支撑 。 根据自己身边的朋友反映 ， 红旗现在所打造的车辆 ， 设计得人心 ， 有豪华感 。 再看红旗HS5这款车型能够在安全性上取得优异成绩 ， 不得不感叹 ， 红旗看来真的可以扛起大旗了 。
推荐阅读
- 中年|获得C-NCAP五星+，星途TXL是最安全的中级SUV吗？
- 阿贵看车|新一批C-NCAP成绩：两款五星加，一款四星，有你的爱车不？
- 车神探|吉利星瑞与卡罗拉等主流车型同台PK，合资轿车“耗子尾汁”
- 新车|2020广州车展：星途TXL获得C-NCAP碰撞测试五星
- 普通车|C-NCAP最新成绩出炉：这款国产车获4星得分今年最低 天籁起火也拿5星
- 汽车|2020年度C-NCAP第三批车型评价结果发布
- 车神探|探究丨走差异化路线，比对手强太多！宋PLUS是如何做到调性统一的？
- 车神探|探闻丨思皓X8让我们看到了一个向上的江淮
- 车神探|探量丨十大自主品牌10月销量点评（上）
- 皓影|收起你的质疑，C-NCAP五星安全认证，本田皓影安全配置解析