MINI|能挣钱就不寒碜，“神车”宏光MINI EV月销创纪录破3.3万！
[资讯-牛车网]
在特斯拉大杀四方 ， 国内几无对手与其销量抗衡时 ， 宏光MINI EV半路出家 ， 上市两个月 ， 以“舍得一身剐 ， 敢把特氏拉下马”的气势登顶国内新能源零售榜首 。
7月24日正式上市 ， 8月销售1.5万辆 ， 9月销售2.02万辆 ， 10月销售2.38万辆 ， 11月销售3.31万辆 。
如今再创中国新能源汽车销量记录 ， 成为今年国内新能源市场中唯一单月销量破三万的车型 。
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盛产“神车”的五菱似乎永远不乏国民爆款 ， 上一款封神的五菱
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宏光(参数|图片)2018年销售46.5万辆 ， 2019年销售约37万辆 。 今年前十个月累计销售超过19.73万辆 ， 与前两年相比有点跌落神坛的意思 ， 但这并不妨碍其在MPV市场上的统治级表现 。
宏光
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MINI(参数|图片) EV乃至五菱宏光的畅销似乎没有什么不可知的秘诀 ， 无非是那句“人民需要什么 ， 五菱就造什么”的贯彻落实 。
【MINI|能挣钱就不寒碜，“神车”宏光MINI EV月销创纪录破3.3万！】长城汽车
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欧拉(参数|图片)品牌营销部长姚飞此前在接受牛车网等媒体采访时就曾指出：“宏光MINI EV能成为爆款 ， 不是现象而是必然 。 因为他们洞察了消费者的需求 ， 甚至于说开创了新品类 ， 于是他们就成了这个品类的第一 ， 成为这个品类的代表……需求一直存在 ， 市场一直存在 ， 只是看有没有洞察需求并开创品类以满足需求 。 ”
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第一电动研究院数据显示 ，10月
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宏光MINIEV(参数|图片)上险量为21199辆 ， 蝉联单月新能源车型上险排名冠军 ， 其中个人上险占比达96.5% 。 个人市场中上险城市前五名分别是菏泽、洛阳、商丘、驻马店和郑州市 ， 五个城市分别上险820辆、586辆、558辆、531辆和437辆 。
虽然宏光MINI EV总在强调自己在一、二线城市的年轻用户数 ， 但2.88-3.88万元的价格 ， 甚至不能将其归入A00级市场 。 价格直接与老年代步车归为一个层次 ， 上险数前五的城市也与老年代步车市场基本重合 。
公安部数据显示 ， 截止2019年上半年全国60岁以上驾驶人数达1221万人 。 在国家政策调整之前 ， 低速电动车成为这部分群体的主要代步工具之一 。 2018年底低速电动车产销即超过百万量级 。 与不断扩张的市场相伴的还有低速电动车的各类安全问题 ， 相关部门2017年统计 ， 近五年全国发生低速电动车交通事故83万起 ， 造成1.8万人死亡、18.6万人受伤 。
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因此 ， 价格媲美低速电动车 ， 但是合规、安全、能上路的宏光MINI EV不可谓不是一次“精准打击” 。 此外 ， 随着国家政策对小型汽车驾驶证申请年龄的放宽 ， 宏光MINI EV的“精准打击”还有进一步放量的空间 。
双十一期间 ， 宏光MINI EV成为“尾款人”“买买买”触达的领域 ， 在电商平台的订单量达到20609辆 。 要知道 ， 延时消费性质极强的汽车此前在各大电商平台都直呼卖不动 ， 宏光MINI EV一时间似乎打破了这样的规则 ， 买车甚至像买包一样简单 。
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