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Acura|多项黑科技加持，难怪北美老司机对Acura一生钟爱( 四 )


在高速巡航时 ， 第四代SH-AWD系统可将90%动力分配给前轮 ， 确保燃油经济性；
面对湿滑路面 ， 第四代SH-AWD系统将动力尽可能地传输给有附着力的轮胎 ， 确保整车稳定性；
过弯时 ， 第四代SH-AWD系统将多达70%的动力分布在后方 ， 且允许将100%的扭矩分配给外部的后轮上以提升转弯能力；
最后在变道时 ， 第四代SH-AWD系统则能将更多的动力转移到后轮内侧避免车辆甩尾 。
Acura|多项黑科技加持，难怪北美老司机对Acura一生钟爱
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本人曾经有幸在一次冰雪试驾活动中体验过Acura RDX的四驱性能表现 ， 在日常驾驶时 ， 前后轮驱动力可在90％-10％与30％-70％之间自由分配 ， 左右后轮之间的扭矩可实现0-100%的主动智能分配 ， 而市面上其他车型则只能做到小比例的左右扭矩分配 。
Acura|多项黑科技加持，难怪北美老司机对Acura一生钟爱
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可以看到 ， Acura几乎所有科技配置都在为性能服务 ， 广汽Acura始终坚持“以性能论豪华”的品牌主张 ， 热衷于为消费者打造出富有驾驶操控乐趣的性能之车 。 让汽车不再是简单的代步工具 ， 更是你生活中不可或缺的快乐源泉 。
在当今追求利益最大化 ， 工业产品同质化严重的时代 ， 广汽Acura以卓越的产品质量、极致的驾乘体验以及与众不同的性能美学 ， 塑造出有别于传统豪华品牌的专属价值感 ， 而这也是广汽Acura倡导的“I’mDifferent.异行者”的品牌世界观！难怪北美老司机对Acura钟爱一生 。


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