Acura|多项黑科技加持，难怪北美老司机对Acura一生钟爱( 三 )
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首先来看外观 ， A-Spec运动款的设计灵感源自AcuraPrecisionConcept概念车以及传奇超跑NSX ， 代表了Acura品牌目前最新的设计理念 。 而除此之外 ， 值得一提的是A-Spec运动款还比普通版本车型特别新增了两款全新车漆 ， 分别是挚热焰红和磨砂皓灰 。
其中挚热焰红采用了5涂层结构和双层色漆工艺 ， 使得车身色彩饱和度很高并具有很强的明暗立体感 。 尤其是在阳光下能给人带来耀眼的视觉冲击感 ， 同时也能瞬间唤醒你的开车欲望 。
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而磨砂皓灰漆则借助了磨砂纹理的特殊工艺 ， 虽然不及红色车身那么亮眼 ， 但特殊的磨砂质感也能给人带来很强的战斗气息 。 除了专属车漆外 ， A-Spec家族还增加了熏黑运动套件 ， 包括进气格栅中网、轮圈以及车顶行李架等部分 ， 进一步彰显出广汽Acura的性能美学 。
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当然 ， 除了车漆 ， 最值得一提的还要说广汽AcuraRDXA-Spec运动款的性能部分 ， 其搭载本田独家的2.0T直喷VTEC发动机 ， 265马力 ， 380牛米的数据在同级别中无出其右 。 并且在1600rpm时便可以爆发370牛米的扭矩（380牛米峰值扭矩转速区间为3000-4000rpm） ， 日常驾驶加速感极为直接 ， 动力响应非常积极 。
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同样在变速箱方面 ， 广汽AcuraRDXA-Spec运动款也做到了同级最优 ， 其搭载的10AT变速箱放眼整个汽车圈都难逢敌手 。 也正因10速的挡位设置 ， 使得换挡迅速而又紧密 ， 完美抵消掉了涡轮增压车所带来的突兀的加速表现 ， 顺畅性无可挑剔 ， 仿佛在开一款大排量的自然吸气车 。
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不仅如此 ， 广汽AcuraRDXA-Spec运动款还为驾驶者提供了四种驾驶模式选项 ， 分别是雪地、舒适、运动以及运动+ 。 试问除了Acura ， 你还在哪款车中看到过提供两种运动模式的选项 。 这还没完 ， 如果你挂上S挡 ， 那动力响应还会变得更加暴力 。 其实平时舒适模式+S挡就已经能够体验出非常运动的感受 ， 应付绝大多数对于动力响应的需求绰绰有余 。
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而如果你将驾驶模式调至运动或者运动+并挂入S挡后 ， 只要你一踩油门 ， 转速便会直奔红线 ， 动力迅猛而又源源不断 ， 极短时间之内就可达到道路限速 。 信我这种体验真的很爽 ， 谁开谁知道 。 有时候男人的快乐就是这么简单直接 。 更重要的是 ， 一旦你体会到这种感觉就再也回不去了 ， 因为你再开其他车便会感到索然无味 。
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以往写完发动机变速箱一款车的动力部分就结束了 ， 但现在却只完成了一半 ， 因为还有一项独门绝技没有登场 ， 它便是第四代SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统 。 顺便说一句 ， 以普通版AcuraRDX为例 ， 市面上销量最好的车型竟然是高配的四驱版本 。 这跟其他车型往往是入门款最受欢迎的现象截然不同 ， 而这也从侧面反映出Acura的四驱系统有点东西！
那么言归正传 ， 这套SH-AWD四驱系统到底有什么过人之处 ， 让我们接着往下看：
首先来说Acura的工程师将车辆的驾驶分成了四种状态 ， 即高速巡航、湿滑路面、过弯时和变道时 。 而第四代SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统便是针对这四种状态下进行的优化升级而来 。
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