老易聊车|宝马人的终极大选择，买4系还是买3系？要纯粹还是要舒适？
宝马4系车型一开始是根据3系车型打造的 ， 所以对于过去的消费者来说 ， 上一代的宝马4系完全就是一款两门轿跑版的3系车型 。 而上一代的3系车型就是一台足够运动的车型 ， 于是消费者很少有选择4系而不是3系的理由 。
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但是情况在今年发生了变化 ， 这个变化来自两个方面 。 一方面是3系进行了换代 ， 并且向舒适性进行了妥协 ， 变得没有过去纯粹了 。 而另一个方面的变化则是在成都车展上 ， 新一代的4系车型正式亮相 ， 全新的双肾进气格栅设计更加激进 ， 看上去与现款的3系有相当大的不同 。 如今的3系和4系已经完全不会被认为是同一款车型了 ， 在这个级别上选择宝马的消费者也要根据自己的需求 ， 在舒适性与运动性之间做出抉择 。 那么今天我就来为大家介绍一下宝马4系 ， 帮助想要选择运动宝马的消费者进一步认识它 。
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首先是这款车型在前脸上的设计 。 网上关于这款车型前脸变化的争论是非常激烈的 ， 有些人觉得很好看也有很多人觉得很难看 ， 这是个人审美的问题 ， 这里我不做太多的评价 。 但是有一点要说的是 ， 4系这款车型的车身尺寸为4773*1852*1395mm ， 轴距为2851mm ， 也就是说这款车型的车身高度只有不到1.4米 ， 而前脸就更加低趴了 ， 所以这个进气格栅在实车上看远比在图片上看显得更加精致而娇小 ， 对比之下反而是两边的雾灯那一块显得更加显眼一些 。
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侧面看这款车型的线条 ， 显得极其修长和优雅 ， 熏黑的轮毂设计和溜背的造型 ， 俨然成了一款缩小版的宝马8系 ， 在运动感和速度感的塑造上 ， 明显这款4系的帅气程度要远胜于新款3系 。 宝马4系虽然是两门版的车型 ， 但是车身长度其实比新款的标轴版3系都要更长一些 。 标轴版3系的车身长度是4719mm ， 而前面提到这款车型的车身长度是4773mm 。 而在轴距方面 ， 标轴版3系和4系的轴距都是2851mm 。
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而4系的尾部看上去就与现款8系就更像了 ， 尾部的线条和尾灯的设计基本上一致 。 车尾底部使用灰黑色的护板以及双边单出的排气孔设计 ， 与车辆的尾部线条连接紧密 ， 看上去运动感十足 。
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新款4系的内饰设计则基本上与现款的3系保持高度的一致 ， 都说在新款3系出来的时候就已经知道了4系内饰长什么样子 。 内饰的设计非常有豪华感 ， 使用了大面积的真皮材质包裹在座椅和门板上 ， 而中控台上则使用了大面积的软质材料以及铝合金的面板装饰 ， 车内没有任何一处看上去会让人觉得廉价 。
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座椅上的真皮材质的全系标配 ， 并且前排座椅全系都是使用的这种 ， 半桶椅式的包裹性非常出色的座椅 ， 可以想到是为了激烈驾驶准备的 。 虽然是两门版车型但是要进入4系后排也非常方便 ， 前排座椅上有一个电动座椅 ， 按下之后前排座椅就会自动向前收紧 ， 露出相对宽敞的通道 。 而后排座椅除了坐垫比较矮以外 ， 空间表现上是还算宽敞的 ， 身高180cm的乘客坐到后排腿部空间还有1拳 ， 而头部空间受到溜背造型的影响 ， 即便头顶做了掏空的处理也只剩下了1指的头部空间 。
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