车解读零一|实力大涨，爆254马力换装8AT的新领克01，这次够厚道吗？
领克汽车 ， 作为吉利汽车旗下的豪华品牌 ， 在刚刚进入市场之后 ， 曾陷入过一段时间的困局后便迅速找到了状态 ， 以十分迅猛的销售成绩增长 ， 接连超过了一汽红旗、长城魏派 ， 来到了国产豪华汽车品牌的头名 。
而作为最先为领克在市场中打响名号的量产车 ， 领克01这台诞生于吉利-沃尔沃CMA联合平台的紧凑型SUV ， 在获得大量关注的同时 ， 也招致了不少非议 ， 其中观点矛盾最激烈的便是领克01的动力硬件 。
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动力总成
如果说此前搭载于领克01的2.0T发动机 ， 还算是沃尔沃Drive-E阉割版的话 ， 那么 ， 此番将在12月1日上市的领克01换上的新型号发动机 ， 算是真正让领克车主也能够感受到豪车引擎爆发的乐趣了 。
两驱车型中的2.0T涡轮增压发动机作为一台低功率版本 ， 也提供了218Ps/325N·m的动力参数水平；而在四驱车型上 ， 其高达254Ps/350N·m的数据 ， 在最大功率方面已经实现了对奥迪Q3等豪华SUV的反超 ， 即便是Q3 45TFSI四驱顶配型号 ， 也会以-34Ps的劣势落后于领克01 。
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更重要的是 ， 沃尔沃专门在丰田那里定制的爱信8速手自一体变速箱 ， 也会覆盖于每一台领克01的细分型号之中 ， 其在日常驾驶中能够保持足够的平顺度 ， 并在切入到运动驾驶模式后免得更加敏感 ， 并赋予车辆一定动态驾驶乐趣 。
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内饰设计
内饰设计方面 ， 贯穿式的空调出风口、双重皮革缝合的运动方向盘、麂皮材料包括的副驾驶挡板等等 ， 都是当下年轻消费市场所看重的东西 。 与此同时 ， 整个中控台加强了细节装饰与造型上的机械感 ， 从换挡机构到旋钮的布局方式 ， 都与我们在许多超级跑车上看到的样式非常相似 。
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座椅被更换为了运动设计 ， 两驱车型将全部以全真皮座椅呈现 ， 而四驱车型则将会加入额外的翻毛皮材料 ， 在增强包裹性、摩擦力与触感效果的同时 ， 其也能够带给车辆视觉上的高级感 ， 把豪车的质感从车舱氛围落实到驾驶人与乘客的实际体感之上 。
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车载功能方面 ， 领克01拥有比同级别BBA高得多的辅助驾驶规格 ， 虽说2021款的领克01是以18万元的首发门槛开售的 ， 但在获得Pro铭牌之后 ， 达到L2级以上的高级辅助驾驶系统 ， 已经成为全系标配 。
主要通过全速域自适应巡航的辅助驾驶系统 ， 除了支持常见的车道偏离预警、保持辅助、主动刹车外 ， 还将提供盲区监测等额外支持系统 ， 其中 ， 道路交通标识识别系统这项功能是最顶配奥迪Q3等竞品所不具备的 。
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而在信息娱乐方面 ， 360度全景影像监测也将会是覆盖全系的 ， 而且侧方位的监测雷达 ， 还会在泊车、错车等环节 ， 提供车侧预警支持；即便是对于并不太熟悉泊车或狭窄空间泊车的新手而言 ， 自动泊车系统也会让这种辅助操作变得十分便捷 。
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仪表盘现在也完成了更新 ， 此前的10.25英寸全液晶仪表显示屏扩展为了12.3英寸 ， 更宽的显示区间使得仪表内模拟数据变得更容易读取 。
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