汽车|或用2.0T代替1.5T,40万的奔驰E260L能找回面子?


虽然当下小排量涡轮增压发动机的动力越来越爆炸 , 但是排量依旧和车子的档次挂钩 。 比如 , 一台1.5T发动机放在本田
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思域(参数|图片)上让人觉得绰绰有余 , 放在BBA上就让人觉得有点小气 。 有意思的是 , 一些豪华品牌会坚守这条底线 , 比如宝马3系和奥迪A4L就坚持使用2.0T的起步排量;唯独奔驰 , 对小排量发动机上了瘾 , 那台让人怀疑产量过剩的1.5T发动机还被奔驰安排在了E级轿车上 。
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作为一台中大型轿车 , 奔驰E级一向以优雅、大气而闻名 , 1.5T小排量发动机与这台车的“气场”就格格不入 。 或许是产品设计理念的回归 , 或许是在同级竞品的映衬下不好意思了 , 或许是迫于市场压力……前段时间 , 工信部曝光的信息就显示 , 新款奔驰E级将再次变动入门版车型的动力:将推出低功率2.0T发动机!
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据悉 , 新款奔驰E 260L车型将换装由北京奔驰汽车有限公司提供的型号为264920的2.0T涡轮增压发动机 , 最大功率为145kW , 油耗申报值为7.8L/100km , 或与
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GLC(参数|图片)的低功率2.0T同款 。 传动方面 , 预计还是匹配9挡手自一体变速箱 。
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现款在售的奔驰E级是中期改款车型 , 其中 , 入门的奔驰E 260L搭载1.5T+48轻混系统+9AT的动力组合 , 最大功率为135kW , 峰值扭矩280N·m 。 其实 , 仅从参数来看 , 新款E 260L换装的2.0T并没有比现款1.5T发动机高出多少 , 技术也不是最新的 , 但2.0T毕竟能给消费者更好的印象 , 也有助于维护奔驰E级的口碑 。
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【汽车|或用2.0T代替1.5T,40万的奔驰E260L能找回面子?】

不过 , 这番变动对于刚入手现款奔驰
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E级(参数|图片)1.5T动力版本的车主来说 , 可就有点措手不及了!心态好的车主可以安慰自己买到了“限量版1.5T奔驰E级” , 心态爆炸的车主可能就认为自己是被割了一波韭菜了……那么 , 奔驰为何要如此“朝令夕改”呢 , 前期1.5T动力的发布莫非只是试试水 , 观察市场反应?
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在改款后 , 奔驰E级的销量表现其实还是高于预期的 。 毕竟 , 1.5T车型发布时 , 舆论吐槽一片 , 都以为奔驰E级即将“扑街”;但从销量数据来看 , 今年以来奔驰E级甚至多次夺得中大型轿车销量榜冠军宝座 。 目前 , 其1-10月份累计销量突破13万台 , 领先宝马
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5系(参数|图片)一万台左右 , 但落后奥迪汽车|或用2.0T代替1.5T,40万的奔驰E260L能找回面子?
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A6L(参数|图片)一万多台 。
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这也揭示出了奔驰E级换回2.0T动力的真实理由 。 虽然现在的销量表现不差 , 但估计1.5T的贡献量并不多 , 而且以奔驰E级的号召力 , 实际上它还可以卖得更好 。


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