汽车知识|全新保时捷911(992)GT3登场，强在哪儿？
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全新911（992）GT3就这样来了
魅惑的蓝
连贯的尾灯组
依然经典的青蛙眼
重新设计的空力学套件
接下来让我们进入GT3时间
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Author：B???? ???
Source：Top Gear
登场！911（992）GT3！
首先 ， 随着镜头与Chris Harris一起来到了保时捷技术基地Weissach 。
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与保时捷GT业务负责人Andreas Preuninger商业互吹一顿之后 ， 进入了GT车型方舟车库 。 每一台前辈车型都接近全新 ， 作为对标车用于未来车型开发 ， 提醒他们GT车型的DNA是什么样的 。
确保下一代车型依然符合GT价值观：轻量化的驾驶感受 ， 精湛的转向回馈 ， 丰富的人车交互细节等与驾驶者紧紧联系等感性因素 。
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CH：多数人梦寐以求一个很帅气美丽的伴侣 ， 但我的梦想就是面前这样的车库 。 （哈喇子都掉下来了）
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这台银色996前期版是AP在00年01年时开得最多的车 ， 用于研发996后期版GT3 。
CH：99年7月 ， 这是第一款进入英国的GT3 ， 当年我开的时候觉得很酷 ， 但360hp没觉得比普通911快特别多 ， 而且刹车衰竭了 。 之后开AP你负责的后期版 ， 明显不同了 。
AP：当年这款就是一个homologation赛车走街认证特别版 ， 轮毂和尾翼普通911也可以选配 ， 引擎是把turbo引擎的涡轮拆了之后改成高转机 ， 刹车也只是冷却效果一般的turbo车型刹车 。 再加上座椅和防滚架就完成了 ， 后期版将这些问题都解决了 。
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猴子哥像回自己家一样靠在车旁 ， 昨天Carfection来的Henry啥都不敢碰
AP：分享一个很少人知道的事情 。
996.2前200台车 ， 拥有特制的机器制造的气缸盖 ， 燃烧室也被抛光过 。 同时也是第一款用了ram air 冲压空气技术 ， 碳纤维车头盖 ， 聚碳酸酯轻量化玻璃 ， 以及当时被认为很大的尾翼 。
还有史上第一次在街车里用Alcantara, 虽然只用在里方向盘 ， 档把头和门把手上 。 动力也比前期版实际上多了40-50匹 ， 接近400马力 。 （破鞋故意虚报更低动力的传统从这时候就开始了）
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当年分析师说这车会很难卖 ， 最多造195台就行了 ， 结果最后因配件供应商实在没材料了 ， 于是仅仅造了670台且无法满足订单需求量 。
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997.1 GT3是第一台CH拥有的GT3 ， 引擎超级赞 ， 全新的进排气系统和更高的红线 ， 415-430马力 。 首次使用了中间双出的GT3排气设计且沿用至今 。 第一次将alcantara用于全车内饰 ， 六速手动档 。
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