检车家|GTR太贵？19万买英菲尼迪Q50捡漏超高兴，掀开地毯让人发怵( 二 )
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右前加强筋虽然有变形修复的痕迹 ， 但是检测到左右纵梁并没有什么问题 。
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由于这个车发动机纵置的 ， 机脚只能从底盘下看 ， 发动机护板又是上螺丝固定了的 ， 一会只能去修理厂上架子的时候借个套筒拆了盖子来检查发动机了 ， 不过从侧面可以看到有渗油的痕迹 。
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按理来说这个公里数的日系车 ， 发动机是不会出现渗油情况的 ， 但是残酷的现实摆在眼前 ， 让人不得不接受 。 发动机舱整体看下来 ， 因为前部的碰撞导致机盖更换 ， 水箱框架附件更换 ， 右前加强筋变形修复 ， 发动机还得结合底盘情况详查 。
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英菲尼迪的内饰用料不错 ， 典型的日本极简风格 ， 一板一眼的 ， 曾有车评人嘲讽说是上个世纪的设计 ， 但东子却觉得怎么看也不过时 ， 但也不会显的前卫 。 看内饰第一眼就感觉气囊新的有些过分了 。
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同时这张图可以大概看到当初拆卸装配并不是非常用心 ， 碰撞爆过气囊再结合修复水平多半都是在外面的修理厂进行修复的 ， 大概率是查不到记录了 。
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主驾安全带标签都没了 ， 不过副驾的还在 ， 应该是弹气囊导致安全带锁死更换了 。
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在我准备进一步拆仪表饰板 ， 和客户卖家三方沟通 ， 但是卖家强烈抵触 ， 几乎是吼着对东子说：你拆了装不回去怎么办 ， 拆烂了怎么办 ， 我还能把你扣在这儿是不？你就随便看看得了 。 卖家不耐烦的翻个白眼就走开了 ， 同时反复强调不准拆内饰的任何饰板 。 东子有些生气却又无奈 ， 几百万的超跑都是说拆就能拆 ， 在一辆英菲尼迪上吃闭门羹还是第一次 。
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缓和情绪下来 ， 接着检查内饰的其他部位 ， 我丢 ， 不看不知道 ， 一看吓一跳 ， 方向管柱这一块锈的这么严重！旁边的铁质部件却又还好 ， 不符合常理啊！
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座椅骨架有些轻微的锈蚀 ， 这车到底进没进水？为了能得到事实依据 ， 内饰饰板不让拆是吧 ， 那拆卡扣就不算！
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只是小心的拆了一个就发现有毛病 ， 周围洗的干干净净 ， 卡扣内部却有着这么厚的泥沙 ， 同时在螺丝上发现了很大的猫腻 ， 有明显的拆卸痕迹！
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不让拆内饰板是吧 ， 掀开地毯也不算吧！东子我小心的扣开地毯一个缝隙 ， 就看了一即就发怵了 ， 手臂上起了薄薄的一层鸡皮疙瘩 ， 有泥沙而且发霉非常明显 ， 这进水是妥妥的了！
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备胎仓明显不对底！下面应该还有一层隔音棉 ， 而且也能看到上面有粘过隔音棉的痕迹！如今的这个备胎仓洗的干干净净 ， 可正是太干净才说明有鬼！外观 ， 机舱 ， 内饰看完了 ， 接下来需要上架了 ， 卖家要求交定金开出市场给找上架的地方 ， 我决定跟客户沟通下情况再说 。
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