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雪铁龙|专访丨屈洪宇：为中国而变，东风雪铁龙笃定前行


“要有自信 ， 然后全力以赴——假如具有这种观念 ， 任何事情十之八九都能成功 。 ”
自2015年初达到32万辆年销量巅峰后 ， 雪铁龙在中国市场的势头急转直下 。 此时 ， 扎根于武汉的东风雪铁龙血液中的“不服周”因子再一次躁动起来 ， 于是 ， 坚定中国市场发展 ， 笃定品牌转型的方针被确立下来 。
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在汽象老友记三周年 ， 东风雪铁龙公关传播高级总监屈洪宇接受专访时表示：“不管整个汽车行业大势怎么变化 ， 东风雪铁龙明年一定是增长的 ， 我们有这个底气 。 ”
没有几家车企会比东风雪铁龙对2020年的感受更加立体 。 毕竟它身处武汉 ， 家门口的黑天鹅事件令它遭受的困难远远多于同业对手 。 然而 ， 就是在这样的开局下 ， 东风雪铁龙依然成为了2020年业内行动效率最高、转型幅度最大、调整结果最显著的车企之一 。
3月25日 ， 伴随着一辆辆东风雪铁龙云逸、新
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C3-XR(参数|图片)驶下生产线 ， 神龙汽车有限公司武汉工厂正式恢复生产 ， 同时 ， 东风雪铁龙全国经销商复工率也达到了93% 。
同时 ， 东风雪铁龙持续带给消费者“家一样的关怀”服务承诺 ， 果断推出战疫加强版行动 ， 针对全国东风雪铁龙车主 ， 在原有8项服务承诺基础上 ， 新增7项抗“疫”关爱行动 ， 提供“8+7”共计15项升级服务 。
进入下半年 ， 随着经济形势和产业环节的全面复苏 ， 东风雪铁龙在坚定转型的战略下 ， 开始了谋定未来的布局 。
7月的成都车展上 ， 东风雪铁龙天逸PHEV正式上市 ， 作为该品牌首款插电混动车型 ， 开启了雪铁龙品牌电气化的新征程 。
同时 ， 立足于自身现状 ， 在强势新车流到来之前 ， 东风雪铁龙将突破重点放在了用户维护以及服务提升等软实力这一品牌竞争的硬基础之上 。
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10月24日 ，神龙汽车文化节上 ， 本着“真正解决用户在购车、用车中的需求和痛点 ， 以扎实的服务最大化满足用户诉求”的初衷 ， 东风雪铁龙正式发布了"元+"计划"五心守护行动"用户服务政策 ， 东风雪铁龙用户服务全面也升级为"家一样的关怀3.0" 。
屈洪宇表示：“从厂家到经销商 ， 到我们的保有客户大家都非常振奋 。 五心守护行动也让我们全体系有一条工作主线 ， 围绕着五心守护行动 ， 围绕着客户为中心 ， 直面客户的问题 ， 尽我们最大的努力去满足客户的诉求 ， 这是最大的变化 。 ”
服务端提升直接带来了东风雪铁龙来自市场方面的积极反馈 。 9月份环比增长了20% ， 10月份环比增长了27% ， 11月份也是一个向好的势头 。
对于这些努力和卓有成效的工作 ， 不管是产品方面还是服务方面 ， 很重要的一点就是东风雪铁龙在笃定转型、回归母品牌的同时 ， 积极地在具有针对性地做一些本土化的工作 。 ”
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屈洪宇坦言：“在保证雪铁龙全球品牌统一调性的同时 ， 要针对中国市场贴近中国用户的声音 。 雪铁龙口号是Inspired by you ， 就是灵感来自于消费者 ， 受消费者启发的 ， 所以就是因你而不同 。 在中国就是因中国而不同 。 ”
明年 ， 东风雪铁龙将有三大产品上市 ， 即有天逸家族全新车型 ， 也有入门级的小型SUV
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C3(参数|图片)－XR的中期改款 ， 最重要的则是一款全球战略车型 。 这款车将是在中国市场生产 ， 以全球品质、全球标准为要求 ， 定位为雪铁龙重要的全球性产品 。


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