雪铁龙|毛创新：东风雪铁龙明年要产品发力，用三款新车突破现状
广州车展之前 ， 毛创新正式履新了东风雪铁龙总经理的职位 。 这位在东风雪铁龙工作了12年的老兵 ， 以一个新的身份和起点继续东风雪铁龙的职业生涯 。 此次人事调整也代表了一个缩影：东风雪铁龙在不断加快调整 ， 决心要重回主流合资品牌的赛道 。
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东风雪铁龙首先抓住的就是新产品 ， 产品是一切的基础 。 东风雪铁龙会在2021年主推三款产品 ， 天逸新车型 ， C3-XR中期改款 ， 和一款重磅的全球车型 。 明年将会是东风雪铁龙在产品上发力的一年 ， 也是突破现状的一年 。
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产品将会更中国也更智能
“其中天逸和
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C3-XR(参数|图片)都是改款车型 。 明年C3-XR这个车就是我们自主改的 。 符合品牌的调性 ， 结合我们中国优秀的设计师 ， 有一个全新的设计和内饰 。 ”毛创新在广州车展接受“E车汇”采访时候表示 ， “现在都在行动 ， 只是大家都看不到 ， 哪一天产品出来的时候 ， 就会发现是不一样的 。 ”
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在产品方面 ， 其实法系车一直被消费者诟病的一点 ， 就是法式的设计过于大胆和创新 ， 在中国可能有一些水土不服 。 但是之前东风雪铁龙在本土化这方面做的并不是很到位 。 所以东风雪铁龙从明年推出的产品开始 ， 就会更多的去加入本土化的设计 ， 针对中国消费者的使用习惯和审美去进行更中国的调整 。 这也是未来东风雪铁龙在大的产品战略方面的重点策略之一 。
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当然面对更加年轻化和智能化的市场 ， 东风雪铁龙也在智能化方面进行了更加深入的中国化 。
“实际上智能化分两块 ， 首先PSA在智能化方面的追求是立足于欧洲市场 。 另外一个 ， 我们东风集团和华为都有合作 ， 深度研究智能化 。 那么作为我们东风雪铁龙 ， 过去使用智能化是受到PSA限制的 。 但是从去年延长战略合作开始 ， 在智能化方面是可以同时使用东风和PSA的成果的 。 ”毛创新在谈到智能化时候表示 ， “从以后的车型里 ， 智能化发展会更加丰富 ， 因为我们既可以借用东风体系也可以用PSA体系 ， 可以用更多更丰富的科技体验 。 ”
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让经销商有钱赚
“‘五心守护行动’发布以来 ， 我们经销商的信心大大提升了 。 第一、东风雪铁龙的网络体系有217家 ， ‘五心守护行动’发布之前 ， 每个月能实现真实销售的是110家左右 。 从10月24日发布到现在 ， 实现真实销售的经销商是160家左右 ， 一下子增长了50家 。 ”产品跟上 ， 毛创新谈到东风雪铁龙还要狠抓的就是经销商 。
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“元+”计划和“五心守护行动” ， 这两个神龙汽车之前发布的重磅措施 ， 不仅仅是促进销售的策略 ， 它更是一个对用户和车企发生关系全周期的关怀 。 对于经销商来说也是非常积极地措施 ， 这两项措施 ， 会极大地增加用户对于品牌和经销商的粘性 ， 让经销商更好的盈利 。
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毛创新表示：“我们现在两个品牌都是有底蕴的 ， 我们有六百万的保有客户 。 实际上 ， 我们在‘五心守护行动’里 ， 包括对六年以上老客户的关怀 ， 希望能够建立这种黏性 。 所以现在我们和经销商之间达成的共识是我们要神龙包括东风雪铁龙品牌在中国销量要好、要有提升 ， 所以目前阶段我们和经销商达成共识 ， 就是真正以客户为中心来做 。 那么在渠道合作方面 ， 我们和经销商真正成立了这样一种合作伙伴的关系 。 在后期过程中 ， 除了以客户为中心之外 ， 我们也把经销商当做我们真正的客户 ， 首先让我们的客户盈利 。 所以明年我们第一个重大的议题 ， 就是怎么样让经销商盈利 ， 这是我们品牌发展一个很重要的关键点 。 ”
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