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『宝马』同样的配置，为什么在豪车上就更贵，难道凭车标定价？


有人说买车就是买车标 ， 不然的话 ， 同样能跑 ， 为什么奔驰宝马可以卖几十万 ， 而国产车卖十几万还有人嫌贵 。 尤其是随着国产车的配置越来越高 ， 很多消费者觉得 ， 十多万的国产SUV在配置上可能比30万的合资SUV还要全面 ， 既然如此 ， 同样的配置 ， 为什么在豪车上就更贵 ， 难道凭车标定价？今天就一起聊聊豪车的配置与普通车有何不同？实话实说 ， 买豪车似乎并非为了车标 ， 虽然有一部分人的确是为了面子买车 ， 但是豪车的优势还是有的 ， 一分价钱一分货是亘古不变的道理 。

『宝马』同样的配置，为什么在豪车上就更贵，难道凭车标定价？
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还是先说说配置问题 ， 接下就从一些常见的配置 ， 说说豪车上的配置比普通车型的好在哪 。 由于一些主被动安全配置之间的对比比较麻烦 ， 我们就选一些普通消费者也能一眼看出区别的配置来对比 。

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第一个：HUD抬头显示
HUD抬头显示现在越来越普及 ， 曾经豪车才有的配置 ， 如今在很多入门级国产车或者合资车上也能见到 ， 甚至很多汽配城还可以几百块钱加装 ， 当然 ， 也有更便宜的选择 。 但是效果呢？在实际用车体验中会发现 ， 豪车的HUD抬头显示比普通车的这一配置要清晰、好用很多 ， 而且散热等也更出色 。 至于几百块钱加装的 ， 虽然也能用 ， 但是各方面表现也就那么回事吧 。 那么同样的功能 ， 为什么差距很大呢？说白了还是用料和技术 ， 一分价钱一分货是正常的 ， 虽然存在的意义是一样的 ， 但是做工用料方面的差距是很难弥补的 ， 当然 ， 其中还是一些细节的存在 。 很多人可能并不知道 ， 豪车的抬头显示呈现效果和车玻璃也有关系 ， 所以即便是你买了豪车的部分配置改装 ， 你会发现依旧不如豪车上面的呈现 ， 毕竟没有谁为了一个HUD抬头显示还换车玻璃吧 。

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第二个：360度全景影像
360度全景影像是最直观的差别 ， 尤其是这一功能在很多20万左右的车型上已经普及 ， 但是实际效果却并不尽人意 。 大家会发现 ， 白天的时候 ， 豪车的360度全景影像可能比普通车出色一点 ， 但差别不大 。 可是到了晚上 ， 大家会发现豪车的360全景影像依旧清晰 ， 可普通车的360度全景影像就一般了 。 之前有朋友以为两者都一样 ， 结果倒车的时候差点把人撞了 。 至于个人加装的360度全景影像 ， 有些还是非常不错的 ， 当然 ， 价格也不便宜 ， 原因大家都懂 。

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第三个：真皮座椅
10万的车有真皮座椅 ， 100万的车也有真皮座椅 ， 但是这两款车的真皮座椅真的一样吗？或许我说一样 ， 大家可能也不会相信吧 。 皮质的材料将严重影响座椅的质感 ， 而且有的座椅的设计尺寸、比例、填充物等等都会对日常使用感受有着最直接的影响 。 这个时候定价自然不同 ， 如果不信 ， 你去改装座椅的门店问问 ， 同样是真皮座椅 ， 看看差价多少就明白了 。

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【『宝马』同样的配置，为什么在豪车上就更贵，难道凭车标定价？】所以 ， 看到这里 ， 你还觉得买豪车只是买车标吗？要知道这只是豪华车与普通车最直观的配置区别 ， 那些影响的主被动安全配置、智能配置之间的差距又有多少呢？所以 ， 为了面子买车没什么问题 ， 别说人家买豪车就是买车标 ， 驾驶感受等各方面都是大不相同的 。


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