国产|实拍：上市不足2月，E级“跳水”不足40万，鲜明对比的是国产( 二 )
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其实这款理想ONE和我们汽油车的续航里程是差不多的 ， 甚至要更高 ， 而且不会有新能源汽车的电池续航焦虑 。
【国产|实拍：上市不足2月，E级“跳水”不足40万，鲜明对比的是国产】这款理想ONE的长宽高分别为5020/1960/1760mm ， 轴距是2935mm ， 这款车型拥有六座和七座的座椅个数 ， 你可以根据自己的实际需求来进行选择 ， 而且不用加价 。
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我们再来了解一下底盘结构部分 ， 这款理想ONE采用的是电动四驱 ， 前后悬架为四轮独立悬架 。
从轮胎配置上来看 ， 理想ONE配备的是255/50 R20的大轮毂 ， 而入门级的奔驰E级采用的是R18的轮圈 。
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配置方面 ， 这款理想ONE配备了六个安全气囊 ， 胎压监测 ， 主动刹车系统 ， 车道保持 ， 车道偏离预警系统 。 此外还配备了360度全景影像 ， 全速自适应巡航 ， 悬架软硬调节 ， 可开启的全景天窗 ， 无钥匙启动 ， 无钥匙进入 ， 12.3英寸的彩色液晶屏 ， 真皮座椅 。 在中控部分 ， 采用了三块电子屏幕 ， 分别为10.1英寸 ， 12.3英寸以及16.2英寸的触控液晶屏 ， 配备了语音识别系统 。 而灯光则是采用的led远近光大灯以及led日间行车灯 。
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两款车型分析下来 ， 你觉得哪一款车型更具性价比呢？如果仅仅从产品价值来衡量 ， 无疑理想ONE要比奔驰入门级的E级更值得购买 。 但是如果从品牌属性来讲 ， 人们更愿意购买的还是奔驰E级 ， 所以对于我国自主品牌也还有相当一段长的路要走 ， 这段路就是品牌的塑造过程 。
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