国产|实拍：上市不足2月，E级“跳水”不足40万，鲜明对比的是国产
今天我们要来聊两款车型 ， 这两款车型看似没什么关联性 ， 但是我觉得从深层次来看 ， 比较有意思 。
一款是奔驰的重量级车型E级 ， 另一款是我国造车新势力理想ONE车型 ， 其实这两款车型都有着自己不同的受众群体 ， 走的路线也是完全不一样的 。 至于哪一款车型更值得购买 ， 我们今天一起来聊一下 。 为了进一步增强大家的实际感官 ， 这两款车型我们都进行了实拍 。
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首先来看奔驰E级 ， 它的指导价为43.08万元到64.28万元 ， 这款奔驰E级车型是2021款的 ， 今年9月份刚刚上市 。 目前这款车型的优惠幅度其实是比较大的 ， 入门级的车型价格竟然下浮到不足40万元 。 为何奔驰E级短短几年从供不应求状态 ， 变成了刚上市两个月价格就出现了较大的优惠呢？
为了便于比较 ， 我们选取了消费者购买最多的入门级车型进行配置解析 。 当然 ， 我们此次拍摄的其实是2.0T的豪华版 ， 也就是我们常说的E300L豪华版 。
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这款入门级的奔驰E级采用的是1.5T的发动机 ， 最大功率184马力 ， 峰值扭矩280N?m ， 与之匹配的是48V的轻混系统 。 尽管只有1.5T排量的发动机 ， 但是这款车型对于油品的要求是非常高的 ， 需要加95号的汽油 。
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换句话说 ， 我认为奔驰E级新车刚上市价格就出现了如此大的价格让价 ， 主要问题就是出现在它的动力部分 。 至于变速箱部分 ， 这款奔驰E级车型采用的是九挡手机体的变速箱 ， 底盘结构采用的是前置后驱 ， 前后悬架为多连杆独立悬架 。
很多朋友说奔驰E级也有2.0T的发动机啊 ， 确实没错 ， 奔驰E级确实有2.0T的动力总成 ， 但是它的指导价达到了46.78万元 ， 而且优惠幅度仅仅只有2万元左右 。 换句话说 ， 2.0T的车型不但价格高 ， 而且优惠幅度也缩水了 。
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来看一下这款入门级的奔驰E级车型配置 ， 我个人觉得还算是非常不错的 。 除了动力有些弱以外 ， 其实配置并没有明显的短板 。 它配备了五个安全气囊 ， 配备了被动行人保护 ， 主动刹车系统 ， 疲劳驾驶提示 ， 倒车影像 ， 定速巡航 ， 分段式的天窗 ， 12.3英寸的行车彩色电脑屏 ， 皮质座椅 ， 12.3英寸的触控液晶屏 ， 配备了led远近光大灯以及led日间行车灯 ， 而且奔驰最为自豪的64色的车内氛围灯在这款奔驰E级上面也配备了 。
总体来说 ， 这款价格约40万的奔驰配置其实还算是不错的 ， 但是动力部分确实让很多朋友心里不是特别的舒服 。
但是奔驰也给出了较大的价格让幅 ， 至于这次的价格让幅是不是非常的诚心 ， 我们来对比一下理想ONE车型 。 尽管这两款车型的价格并没有太多值得比较的地方 ， 但并不妨碍我们透过现象来看本质 。
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理想ONE这款车型其实倒是比较简单的 ， 因为它只有一款指导价 ， 就是32.8万元 ， 一种指导价下面配备了两种配置 。
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这款理想ONE车型的定义是一辆中大型的SUV ， 其实定义和奔驰E级的中大型轿车有着异曲同工之妙 。 但是从价格来看 ， 理想ONE的32.8万元的价格要比奔驰E级便宜太多太多了 。
这款理想ONE车型其实是一辆新能源汽车 ， 采用的是增程式的设计 ， 最大功率240千瓦 ， 峰值扭矩530N?m 。 这款车型的续航里程也不用担心 ， 它的纯电续航里程为180km ， 当电池用光电以后可以通过智能发电机为电池充电接着奔袭 。
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