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老易聊车|长安主力家轿持续“发酵”，月销再破2万台，年底有望反超帝豪？


长安汽车近两年的表现可谓是相当出色 ， 尤其是SUV领域的长安CS75 PLUS ， 自去年上市 ， 就凭借其强悍的蓝鲸动力 ， 与吸睛的"蝶翼式"前脸 ， 赢得了不少老百姓的认可 。 据最新销量数据显示 ， 长安CS75 PLUS在过去的一个月中 ， 再卖30963台 ， 仅次于哈弗H6 。 而值得一说的是 ， 长安汽车在家轿领域中的表现也十分出色 ， 就好比我们今天的主角——长安逸动PLUS 。
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怎么说？如上图所示 ， 在过去的一个月中 ， 长安逸动总卖出20405台 ， 且1-10月总销达到了12万辆 ， 其销量仅次于吉利帝豪 。 要知道 ， 作为"老将"的吉利帝豪能够获得如此多的销量 ， 无非就是凭借其较大的终端优惠 ， 这样看来长安逸动PLUS 的实力要更强一点 。 为何？在价格不占优势的情况下 ， 逸动PLUS 能将销量撵上帝豪 ， 那它一定有不少"过人之处" ， 那逸动PLUS究竟有哪些优缺点呢？笔者今天就为大家一一道来 。
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（鲸星海前脸）
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（高光层云格栅）
首先 ， 在见仁见智的外观设计上 ， 逸动PLUS的"鲸星海"与"高光层云"两种格栅设计 ， 能够满足不同人群 ， 前者显得更为动感 ， 而后者显得比较沉稳 。 配上犀利的灯组造型 ， 以及流畅的整车线条 ， 都让其有着比较出色的视觉效果 。 而反观吉利帝豪 ， 家族式回字涟漪格栅已有时代气息 ， 再看未免有点审美疲劳 。 整体来看 ， 从外观造型上来看 ， 逸动PLUS 更得年轻人欢心 。
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其次 ， 在内饰设计上 ， 逸动PLUS的内饰设计比较有看点 ， 带夹角处理的双联屏设计 ， 既能够提供很好的视觉效果 ， 又能与偏主驾驶的中控台相得益彰 ， 营造很好的驾驭氛围 。 至于内饰用料方面 ， 大面积的软性材料覆盖中控台上方 ， 再配上灰色木纹塑料 ， 整体质感较好 ， 同时红黑撞色的搭配 ， 让整车内饰显得年轻有活力 。 整体来看 ， 逸动PLUS的内饰与同级别的合资品牌相比 ， 也不会逊色 。
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尺寸方面 ， 逸动PLUS那4730*1820*1505的整车尺寸 ， 以及2700mm的车身轴距 ， 在整个紧凑型市场中 ， 都是位列前茅 。 并且 ， 与竞品吉利帝豪（4632*1789*1470mm ， 轴距：2650mm）相比 ， 长安逸动的尺寸占很大优势 ， 所以其内部空间也相对的要宽敞一点 。 不过要说的是 ， 帝豪的后备箱空间灵活性是要高于逸动 ， 因为帝豪是全系可放倒 ， 而逸动PLUS 仅高配车型才具备此功能 ， 所以在实用性方面各有优势 。
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至于动力方面 ， 逸动PLUS配备有蓝鲸NE1.4T以及1.6L发动机 ， 其中比较受欢迎的是前者 ， 其最大动力参数为158Ps/260N·m ， 匹配有7DCT变速箱 ， 在数据上甚至超越了大众的1.4T发动机（150Ps/250N·m） ， 更不要说仅有1.5L发动机的吉利帝豪 。 另外 ， 逸动那台1.6L自然吸气发动机 ， 也是值得肯定的 ， 虽然动力表现不是很强 ， 但128马力/161牛米的动力参数足以应对日常所需 。 而要说的是 ， 新款1.6L车型新增CVT变速箱（模拟8挡） ，将进一步降低油耗 。


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