老易聊车|这台20万级合资SUV是真难,外观很年轻,入门248Ps,但就是卖不动
聊到20万级的合资SUV , 我们可以想到的热门车型确实不少;本田CR-V、丰田RAV4荣放、大众探岳等等 , 都是不少消费者在这一价位中的首选车型 。 并且随着时代的变化 , 像CR-V、RAV4这样的经典SUV也都伴随着更新换代 , 越来越年轻;所以后续想直接补位站稳年轻市场的新车型 , 自然也就是难上加难了 。 比如我们今天要聊到这款热门新车 , 来自福特的锐际 , 便是这样的存在 。
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福特锐际这款车在20万级SUV的阵营中 , 绝对算是一个"未成年"了 , 因为在19年的12月这台车才正式上市 。 而在上市之初 , 锐际在网上的热度可是一点都不小 , 大家也都挺期待这款新车 , 到底能不能让福特在当下的中国市场打一场翻身仗 。 那么在过去了临近一年的时间里 , 福特锐际的销量到底怎么样呢?
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至于销量如何 , 笔者个人是认为锐际的表现还是有些差强人意的 。 通过锐际的销量趋势图不难看出 , 在近一年时间里锐际的销量只能说是不温不火;如果对于CR-V这类热销车来说 , 都可以叫做惨不忍睹 , 毕竟这台车的月销量巅峰也就6000多台 。 所以于市场、于福特来说 , 锐际的销量表现确实还是有待提高的 。
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但不可否认 , 锐际的产品力表现绝对是可圈可点 。 可能在外观设计上锐际并没有传统的20万级SUV大气 , 不过很显然 , 它的运动化外观是更偏向于讨好90后的年轻消费者 。 在有着圆润的外观之余 , 锐际的多处细节设计上也都为我们展现了十足的运动气息 。 或许是因为锐际在外观设计的方向上并没有平衡好 , 以及它4585mm的车长也让它看起来并没有大多的20万级SUV大气 , 所以对于不少年长一些的消费者来说 , 就不太能get到锐际的颜值 。
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当来到车内后 , 我们同样是能感受到满满的运动气息;翻毛皮、红色缝线的加持 , 更是让这台带有ST-LINE套件的锐际有了些许的性能味儿 。 即便是普通版车型 , 锐际的内饰用料也都相当扎实 , 在档次感的营造上也绝对是不输众多竞品车型 。 12.3英寸的中控大屏涵盖了主流的车联网功能 , 整体配置只能说是够用 , 但在高配车型上锐际也有着L2级自动驾驶辅助 。
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空间方面锐际有着2710mm的轴距 , 对于日常的家用来说 , 基本是能实现空间自由 。 并且 , 虽然锐际有四驱车型 , 但后排座中间地台的突兀感就并没有像奥迪那样 , 至少是不会侵占太多的腿部空间 。 后备箱容积大可不必担心 , 其进深、高度上的表现 , 对于自驾旅行所需的大空间都妥妥的没问题 。
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动力部分无疑是锐际的一大亮点 , 且在动力配置上锐际也并没有像大众那样有高低功率之分 , 因为在锐际的全新车型上均是配备了2.0T高功率发动机 。 该发动机最大可输出248Ps的最大马力、393N·m的最大扭矩 , 传动部分也配备了比CVT更有换挡体验的8AT变速箱 。 在权威机构的实测中 , 四驱版锐际的零百加速也仅为7.31s 。
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