汽车|能否在混动市场攻城略地？吉利与戴姆勒联手共研混动技术
出品 | 搜狐汽车·车无秘
作者 | 李鹏
编辑 | 马良
虽然自主品牌在电动车已经做得风生水起 ， 并且成为了一个新的增长点 ， 但目前燃油车依然占据着很大的市场份额 ， 很多消费者也不能完全接受电动车 ， 心里依然对充电和续航里程充满疑虑 。 那么 ， 混动车型就成了夹在中间的那一个 ， 诸多车企也开始在混动技术上寻求突破 ， 力求开辟新的市场蓝海 。 日前 ， 吉利与戴姆勒就宣布合作 ， 打算在日系为王的混动领域撕开一道裂缝 。
本文图片
“从天到地”合作已延伸至内燃机
11月20日 ， 戴姆勒与吉利正式官宣 ， 双方拟就一款用于下一代混动车型技术的高效动力系统展开合作 。 其实 ， 吉利很早就开始布局混动技术 ， 但至今未达预期 。 而与戴姆勒合作 ， 或许能借其技术在混动市场攻城略地 ， 同时这也是吉利入股戴姆勒以来 ， 双方合作的第四个项目 。
本文图片
戴姆勒与吉利的合作 ， 将不仅仅是在新技术的研发层面 。 按照计划 ， 双方的合作领域将包括工程研发、采购、产业化及效率举措等 。 据悉 ， 该发动机将由戴姆勒负责技术研发 ， 并在欧洲保持该发动机生产能力 ， 中国的地区将由吉利生产 。 未来 ， 有可能被梅赛德斯-奔驰及其在华现有合作伙伴采用 ， 并用于包括沃尔沃在内的吉利控股旗下的多个品牌 。
本文图片
目前 ， 无论是戴姆勒与吉利 ， 还是其他车企 ， 都在加速朝着电动化方向发展 。 按照戴姆勒旗下奔驰的品牌的计划 ， 到2030年 ， 其乘用车销量的50%以上将由插电式混动车型或纯电动汽车组成 。 为此 ， 戴姆勒也提出了“2039 愿景” ， 加速所有车型的电动化 ， 以此减少二氧化碳排放 。
本文图片
本文图片
值得一提的是 ， 吉利目前已经上市的相关车型配置的自主研发第一代油电混动系统 ， 节油率可达30%-32%左右；同时吉利正在研发第二代HEV系统 ， 目标节油率将达45% ， 可以比肩日本车企的相关指标 。
本文图片
事实上 ， 这并非吉利与戴姆勒的首次合作 。 自从吉利入股戴姆勒之后 ， 一直在寻求合作机会 ， 希望通过合作占领技术制高点 。 目前 ， 双方已完成了3个项目的合作搭建 。
本文图片
本文图片
本文图片
通过以上可以看出 ， 自从吉利入股戴姆勒并成为第一大股东后 ， 双方的战略合作就在不断扩展 ， 从天到地再到此次的混动领域的合作 ， 其合作的深度与广度也将再上一个台阶 ， 并将携手布局未来出行 。
为何选择混动领域？
众所周知 ， 新能源汽车已经被认定是未来汽车的重要发展方向 ， 混动是一个过渡产品 ， 像特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏汽车、理想汽车等一批新能源车企 ， 其市值已经超过老牌车企丰田、通用、宝马 ， 更是让本田、福特等车企望尘莫及 。 那么为什么吉利与戴姆勒的合作不选择新能源 ， 而是选择了混动技术呢？
推荐阅读
- 南京■南京长途汽车东站12月28日起恢复发车
- 子良说汽车|崔克“唯一”的车型？TREK Domane进化史
- 汽车|马自达全新CX-5曝光！搭直列六缸引擎/后驱平台
- 汽车|8款新车12月份上市，开回家过年很有面子
- 汽车|9万不到的SUV 居然有197马力 而且还有大空间7座！
- 汽车|续航里程410km 华晨新日新能源汽车首车下线
- 汽车|评测 | 懂你所想，予你所需！依维柯欧胜2021款这个“搭档”可还行？
- 汽车知识|凯美瑞2.0L落地近22万，动力差，优惠少，但就是销量高！
- 汽车市场|品牌与性价比亦可兼得 实拍奥迪Q2L
- 汽车知识|保时捷灯玛莎脸，配上三菱动力，你会买吗