钟叔驾道|捷达VS7：造车如烹美食，讲究味美价廉( 二 )
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转向精准且力度轻盈 ， 回馈力度适中 ， 让人非常容易上手 。 后多连杆独立悬挂在同价位合资车中具有相当大的竞争力 ， 动作干脆利落 ， 对于细小的振动过滤得比较彻底 ， 整体以舒适取向为主 。 实际体验下来 ， 这套动力总成的机械素质确实不错 ， 加上沉稳的底盘表现 ， 捷达VS7有着浓郁的德系风味 。
但其底盘整体的厚重感和整车NVH表现相比于同平台的探岳来说 ， 还有上升的空间 ， 毕竟 ， 定价和价钱摆在那里 。
甜品——物超所值的性价比
捷达VS7定位于中型SUV ， 指导价为10.68-13.68万 。 这样的定位和价格放到自主品牌身上一点也不意外 ， 但作为一辆合资中型SUV ， 它的性价比表现就非常突出了 。
其长宽高为4624*1841*1644mm ， 轴距达到了2730mm ， 属于主流中级车水平 。 而在这样的价格区间顶多就能买到缤智等合资小型SUV ， 所以 ， 空间是捷达VS7的一大优势 ， 座椅厚实舒适性佳 ， 后排腿部空间和头部空间有着充分的保障 ， 翘二郎也是非常轻松的事情 。 美中不足的是后排中央凸起会一定程度上影响到中间乘客的乘坐舒适性 。
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值得一提的是 ， 捷达VS7全系均配备了全景天窗、电子驻车、定速巡航、发动机启停、多功能方向盘、LED自动大灯等 。 这么齐全的基础配置放在大众其他车系上是非常少见的 ， 这是捷达VS7另一个巨大的优势 。
毫不夸张地说 ， 捷达VS7身上具备了一辆合资中型SUV该有的必要条件 ， 空间大、乘坐舒适性良好、配置丰富 。 成熟的动力总成带来高品质的驾乘体验 ， 加上沉稳的底盘调校 ， 它的综合产品实力还是很符合国内消费者对家用车的需求 。
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钟述
在大众品牌光环和“三大件”的加持下 ， 捷达VS7本身的产品力表现就相当出色 ， 能给你带来满满的德系驾乘体验 ， 充分感受到捷达品牌纯正的德系血统和大众品质 。 加上一个合理的价格 ， 这款车的综合竞争力还是不错的 ， 这也充分体现了捷达品牌对于中国消费者用车习惯和消费观念的精准把握 ， 这或许就是捷达品牌的成功之道 。
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