悬挂|20多万，5米长的合资大7座SUV，动力强劲四驱给力，真很划算！( 三 )
外观、内饰回顾
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关于雪佛兰开拓者的外观、内饰 ， 相信大家已经非常熟悉了 ， 在这里我还是想简单的进行一些回顾 。 首先 ， 作为一款中大型SUV ， 它的前脸设计非常有科迈罗的味道 ， 凶狠的造型让人过目不忘 。
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我们试驾的是RS版本车型 ， 因为只有RS版本车型才配备有适时四驱系统 ， 前中网“RS”两个红色的字符也非常醒目 。
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上方的LED日间行车灯的造型确实是有“
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大黄蜂(参数|图片)”的味道 ， 下方雾灯区域则是远近光一体LED头灯 。
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第一眼看到开拓者车身侧面的造型 ， 继承了美系SUV一贯的肌肉感 ， 不过细品后 ， 你会发现一些不一样的设计 。 它在C、D柱之间采用了上扬的线条 ， 营造出了“俯冲”的视觉效果 ， 看起来更运动 。 车身尺寸方面 ， 开拓者长宽高分别为4999*1953*1736mm ， 轴距为2863mm 。
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车尾部分相比车头 ， 就显得“低调”了许多 ， 不过箭翎式的尾灯还是有着非常高的辨识度 。 下方双边共两出的真排气设计 ， 也带来了不错的运动感 。
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开拓者的内饰设计也借鉴了科迈罗的设计 ， 尤其是将空调调节旋钮与出风口开关集成在一起的涡轮状空调出风口 ， 与科迈罗的设计完全一致 。 除此之外 ， 像空调出风口的布局、悬浮式中控屏等等 ， 都能看到科迈罗的影子 。
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空间方面 ， 此前我们已经对7座版开拓者进行了详细的空间测试 ， 前排、第二排、第三排以及后备厢空间实测数据如图所示 。
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值得一提的是 ， 开拓者第二排、第三排座椅靠背均支持按比例放倒 ， 而且放倒后可实现纯平 ， 后备厢空间可拓展性非常出色 。
写在最后
与我们常见的智能四驱不同 ， 雪佛兰开拓者的智能四驱系统的两个多片离合器分布于后桥左右两侧 ， 分别对左右后轮进行控制 。 除此之外 ， 在两驱模式下 ， 这套系统也会在前桥部位对动力进行切断 ， 以减少不必要的消耗 。 而且通过场地试驾以及真实的越野穿越之后 ， 也确实证明了开拓者的这套四驱系统是有一定的越野能力的 。 再加上大7座、高颜值的外观等元素 ， 它确实有着非常不错的硬实力 。
优惠都那么给力了 ， 还不点个 “在看”吗？
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