汽车知识|V6牧马人加上了机械增压，越野性能提升了( 二 )
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图:空气从原厂的导风口进入到原厂风箱 。
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图:离心式的机械增压 ， 其实大可以理解成半个涡轮 ， 一个没有废气端的涡轮 ， 直接由皮带驱动 。 没有了废气段吓人的高热 ， 这下可不用太担心进气温度了 。
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图:水中冷本体 ， 集成并替换了原厂的进气歧管 ， 以保证有着最短的增压管路 。
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图:而水中冷的散热水箱则直接安装在中网后方 ， 保证冷却效果 。
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图:由于离心式机械增压采用独立的润滑油路 ， 因此配有储油瓶 。
开小车总习惯脚先进入车里 ， 身子随后跟进 。 但俺发现这台车需要我改变习惯 ， 头先进为妙 ， 在拉一个把扶手才稳妥 。
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图:电动座椅?不存在的 ， 手动就好了 ， 要是进水了也能正常工作 。
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图:其实仔细观察就可以发现牧马人的车顶由前排两块盖板和后部车顶组成 ， 要拆下来并不困难 。 而且牧马人车厢内自带防滚架 ， 拆卸车顶后也能保证安全 。
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图:话说这牧马人也真是的 ， 防滚架上也配上了一个喇叭 。
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图:前排两块盖板的拆卸无需工具 ， 只需徒手拉开六个卡扣 ， 拧下两颗螺丝即可 。
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图:这开阔的视野绝非一般天窗可比 ， 可谓是出门游玩的神器 。
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图:后排的车顶拆卸时需要连同后窗和后挡风玻璃整体拆下 ， 两侧后窗下方各有三颗螺丝连接车顶与车身 。
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