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续航|试驾奇瑞新能源蚂蚁：510km超长续航、后置后驱彰显蚂蚁“生命力”


我一直认为 ， 一款有实力且能走进消费者心中的纯电车型 ， 它并非仅仅依靠续航作为卖点来吸引消费者 ， 而是以各方面均衡的实力去征服消费者 。 近日 ， 汽车网评有幸被邀请试驾体验奇瑞新能源蚂蚁 ， 经过几天近距离接触 ， 我发现蚂蚁正是一款实力均衡的高能纯电SUV 。 毕竟无论是续航能力、技术平台 ， 还是造型设计、宽舒空间 ， 抑或是智慧出行的驾乘体验 ， 蚂蚁都给小编留下了深刻的印象 。
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设计大胆 ， 却与自然美景相融合
本次试驾拿到的车型是蚂蚁的次顶配高能Pro版 ， 从云南的文山市历经广西的靖西、南宁、北海 。 与之“相处”下来 ， 我只想用“日久生情”来表达 ， 因为只要你接触蚂蚁 ， 便会发现其造型设计颇为大胆 ， 却不乏自然美学迸发而出的魅力 。
在广西沿途的路上大多是形状各异的丘陵、枝繁叶茂的峡谷、奔流不息的河流 。 事实上 ， 这种自然的美景是与蚂蚁相映衬的 。 蚂蚁采用的是“自然美学”设计理念 ， 设计元素相互协调且自然 ， 云峰前脸造型分为上中下三层 ， 层次感十足 ， 加之两侧晶钻分体灯组的点缀 ， 倒是有几分保时捷的韵味 。 整体而言 ， 整个前脸的设计相当年轻、运动 。
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不过 ， 我认为蚂蚁的侧身才是真正体现颜值的地方 。 新车的侧身在逐浪车身曲线的点缀下 ， 不仅有着矫健的车身形态 ， 还塑造出悬浮式的车顶效果 ， 同时 ， “Z”字形的动感腰线以及20英寸的星芒轮毂 ， 又为整个侧身增添了不少运动的气息 。 值得一提的是 ， 蚂蚁在轮毂以及后尾灯等处都加入了星芒般的设计元素 ， 辨识度瞬间提升不少 。
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同样的 ， 新车的尾部辨识度也相当高 ， 得益于其采用了风羽贯穿尾灯 。 尤为深刻的是 ， 在广西高速路段有不少隧道 ， 每当蚂蚁车队进入隧道后 ， 大灯总会自动点亮 。 此时 ， 即使蚂蚁离你很远 ， 远远看去 ， 从其尾灯便能认出是蚂蚁 。
从另一层面来说 ， 这就便很考验设计师的功底了 ， 而蚂蚁的尾灯设计显然是成功的 。 事实上 ， 作为自主品牌的老大哥 ， 奇瑞在原创度方面一直都有不错的表现 ， 或许这也是为何奇瑞能够得到众多消费者信赖的原因之一吧 。
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宽舒的空间 ， 却不乏科技与氛围
空有一副好看的“皮囊”显然不够 ， 但蚂蚁的内饰设计亦不俗 。 新车内部提供展鹏宽适的驾舱环境 ， 两侧车门还设计星瀚氛围灯组 ， 同时新车搭载的双12.3英寸一体大屏颇显科技感 。
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或许有人会说双屏的设计如今已烂大街 ， 这有何创意？我认为是这样 ， 也不全是这样 。 毕竟蚂蚁在这双屏中设置了很多的功能 ， 其中就包括行人提醒、疲劳提醒、驾驶辅助、氛围灯等众多功能 ， 以及酷我音乐、CarPlay、高德地图等APP 。 此外 ， 蚂蚁还设置了Face ID ， 能够识别人脸匹配信息 ， 简言之 ， 蚂蚁似乎要做到“人有我有 ， 人无我有”的境界 。
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而且 ， 蚂蚁听似虽小 ， 但其车内的空间却一点也不小 。 新车有着2830mm的轴距 ， 为用户提供不俗的腿部及头部空间 ， 同时新车设置了28处的储物空间 ， 可谓储物能力出色 。 值得一提的是 ， 蚂蚁采用的是后置后驱的布局 ， 这便使得蚂蚁能有空间在前面布置一个前备箱 ， 大大地提升了储物的能力 。


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