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销量|这些“过时”的车型 为何到现在还能圈粉无数？


无论是手机、汽车 ， 亦或是其他商品 ， 更新迭代都是很正常的事情 。 为了满足时代和消费者更高的使用需求 ， 产品都必须通过技术的交替来提升产品力 。 就好像每年都备受关注的小米发布会、苹果发布会等 ， 都是一个宣传新一代产品以及技术更迭的时机 。
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大多数手机都品牌都保持着每年一换代的更新频率 ， 只不过汽车的更新换代频率不及手机那么频繁 ， 虽然汽车产品大多保持着每年推出一些小年度改款 ， 针对配置或设计进行一些微调 。 但涉及到三大件和造车平台这些硬实力的更新一般保持在5~6年一换代的频率 ， 而像伊兰特这类韩系车技术更迭较快的能够达到4年一换 。
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一般来说 ， 一款全新车型推出后5年的时间里 ， 同级别的竞争对手相继换上更新的动力平台以及技术、更长的轴距 ， 市场竞争促使产品必须再一次换代将动力总成、设计乃至造车平台进行迭代才能保证产品在市场上更好的竞争力 。 但市场上也有一些“老车” ， 现款一卖至今已有6年甚至更久 ， 更离谱的是 ， 明明是6年以前的技术 ， 放在现在居然还圈粉无数 ， 销量甚至还特别好 。 是这些车技术在当年真的就有这么超前 。 还是另有原因？
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2014年10月 ， 上汽通用别克推出了一款全新中型SUV——别克昂科威 。 在当年那个特供车普遍不被看好的年代 ， 昂科威也站在过讨论的风口浪尖 ， 但凭借着自身出色的硬实力 ， 这辆特供车却征服了中国市场 。 并且在过去的6年里 ， 昂科威也一直保持着高销量的状态 ， 并且在如今的第6个年头里 ， 其依然保持着活泼的市场状态 ， 完全不像是一款卖了6年即将被后来者无情抢夺饭碗的产品 。
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销量是证明产品在市场上状态和表现最直接的证据 ， 以9月份的数据来看 ，
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昂科威(参数|图片)15656辆的月销量占据了上汽通用别克的第二大销量板块 。 市场表现不比本田销量|这些“过时”的车型 为何到现在还能圈粉无数？
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CR-V(参数|图片)和丰田销量|这些“过时”的车型 为何到现在还能圈粉无数？
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RAV4荣放(参数|图片)差 。
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别克虽然将昂科威定位在中型SUV ， 但是18.99-27.99万的售价其实已经踏入了紧凑型SUV的领域 ， 因此在价格方面是与本田CR-V等一系列车型存在竞争关系的 。 但作为一款达到中型SUV水准的车型 ， 4694mm的车长以及2750mm的轴距给昂科威带来了乘坐空间上的优势 。
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以目前昂科威的终端售价来看 ， 各地区基本都有3.5万起步的现金优惠 ， 这进一步拉近了昂科威和紧凑型SUV的售价差距 。 同时别克也是内饰设计和氛围营造上的一把好手 ， 真皮缝线 ， 木纹饰板 ， 环抱中控 ， 体现的就俩字“高级” 。 售价相近 ， 但空间要更占优势 ， 品牌在国内市场的影响力也不低 ， 内饰用料和设计也符合国人需求 ， 昂科威自然不愁卖 。


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