玩车教授|BBA丰田大众都得靠边站！最有魅力的品牌车型能让你惊呆( 二 )
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更让人惊掉下巴的是BBA三巨头中的奥迪同样未能成功进入榜单 ， 难道背靠大众这座大山的“中国通”就这么不讨车主喜欢吗？
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豪华车榜单暂告一段落 ， 接下来说说接地气的主流车榜单 。 相比豪华车榜单 ， 看点更足 。 首先就是冠军的归属 ， 以为要么就是南北大众的囊中之物 ， 就算旁落他人也会大概率落到日系三剑客丰田、本田、日产头上 ， 谁知半路杀出个别克 ， 将冠军奖杯据为己有 。
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当然别克在国内也不是寂寂无闻之辈 ， 从车型布局来看别克已经覆盖主流中下层、中层、中型高层、中大型高层等不同层次的细分市场 ， 已经形成一定的规模效应 ， 并且还致力于拓展豪华舒适与高端运动领域 ， 务求进一步提升品牌价值 。
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就算具体到后期的用车体验 ， 别克车型拥有的智能互联技术、智慧安全驾驶辅助系统、可靠的动力总成也能让用户满意 。 别克夺冠也算得上是实至名归 。
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再往下看 ， 二三名分别是东风日产和一汽丰田 ， 作为销量榜的常客它们出现在这个位置上不会有太大的争议 ， 只是到了榜单的第四名会发现广汽菲克Jeep的名字赫然在列 。 众所周知 ， 菲亚特和克莱斯勒联合研发的“精品” ， 其品控在市场中随时随地都能掀起一场波澜 ， 难道Jeep车主真的都是被情怀打动？
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接着往下看 ， 在第七位出现了自主车企的身影 ， 广汽传祺力压长城汽车、吉利汽车、长安汽车等一众知名的自主车企成为2020年汽车魅力指数自主第一名 ， 不过相比在榜单上的大放异彩 ， 近些年传祺在销量和号召力方面都呈现出一定程度的下降迹象 。
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主流车榜单的惊喜还在继续 ， 细心看在主流车的榜单中居然会有豪华车企混入 ， 它就是自称“BBBA”的宝沃 。 不过在此必须澄清一点 ， 在被重新复活之前宝沃的确是德国豪华品牌的代表作 ， 但自从被福田复活后就开始变味了 ， 身世颠沛流离的宝沃已经走到市场边缘 。
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其实也可以理解为何宝沃能够上榜 ， 毕竟教授相信买宝沃的人大多都是宝沃的真爱粉 ， 那么既然已有真爱在 ， 车主自然会给后期的用车体验好评 。
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正如豪华车榜单会遗留诸如奥迪、凯迪拉克这些有名的品牌 ， 主流车榜单同样也有“健忘症” ， 作为国内市场霸主的一汽-大众居然没有上榜 ， 高尔夫、宝来、迈腾等表示不服 。
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除了公布豪华车和主流车的魅力排行榜 ， 研究还提出“在各年龄段新车车主中 ， 只有90后车主对新上市车型的喜好度（744分）高于既有车型（738分） ， 其他年龄段车主均持相反看法 。 使用智能设备远程操控车辆和车载导航的体验是90后认为新上市车型领先于既有车型的两大要素 ， 却被90前认为是新上市车型最落后于既有车型的五大要素中的两个 。 ”
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