玩车教授|BBA丰田大众都得靠边站！最有魅力的品牌车型能让你惊呆
日前 ， J.D. Power正式对外发布2020中国汽车性能、运行和设计研究SM（APEAL ， 亦称汽车魅力指数研究）报告 ， 这项研究衡量的是车主在购买新车之后2至6个月内拥有和驾驶车辆的各方面体验（包括车辆设计、性能、乘坐） ， 是汽车厂商设计和开发有吸引力车辆的重要依据 。
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细数下来 ， 今年是J.D. Power在中国开展汽车魅力指数研究的第18个年头 ， 但却是中美市场同步更新的元年 ， 此番调整可让中国消费者更快速地了解在过去一段时间内各大车企的魅力指数 ， 从而为购车提供参考资料 。
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而据研究报告显示 ， 除韩系品牌以外的其他品牌产品魅力均有提升；美系品牌产品魅力指数从2019年的713分上升至今年的737分；日系品牌（737分）和欧系品牌（736分）相较2019年汽车魅力指数分别提升了20分和14分；韩系品牌（734分）汽车魅力指数比2019年略低3分；自主品牌（718分）相较2019年进步了25分 ， 但仍有较大进步空间 。
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此外 ， 新上市车型（包含大改款车型和新车型）占全部车型的16% 。 中国车主对新上市车型和既有车型的整体喜爱度没有差异（均为732分） 。
那么究竟哪家车企能够夺得豪华车和主流车魅力榜冠军？欲知后事如何 ， 请继续往下滑动 。
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首先将目光聚焦到豪华车榜单之上 ， 上榜的保时捷、捷豹、宝马、奔驰、雷克萨斯都是在市场中的热度、在马路上的能见度颇高的品牌 ， 并且各自的分数都超过豪华车的平均线 。 其中保时捷以770分的高分力压奔驰、宝马夺得冠军 ， 既是意料之外 ， 却又是预料之中 。
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意料之外指的是如果从市场占有率和销量来看 ， 奔驰、宝马中的任一家都在保时捷之上 ， 可见奔驰、宝马没有登顶确实有点意外 ， 只是根据官方设定的评分依据 ， 决定魅力指数的关键并不是销量 ， 而是用户在后期用车时的满意度 。
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所以保时捷夺冠又是预料之中 ， 传承与创新兼容的抢眼外观、激动人心的驾驶乐趣以及比起奔驰、宝马拥有更多体面加成的“保时捷”车标 ， 都能让每一位保时捷车主在后期的用车过程中始终保持愉悦的心境 。
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保时捷夺冠不算意外 ， 但捷豹能够挤掉奔驰、宝马排名第二 ， 属实出人意料 。 教授不敢否认捷豹体内曾经流淌着高贵的英国贵族血统 ， XEL的驾控性能与同级标杆宝马3系相比也是不相伯仲 ， 传世的经典跑车F-TYPE更是让人魂牵梦绕 。
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但是 ， 近年来在品控问题上不断“爆雷” ， 以及“7折豹”的段子或多或少也会削弱捷豹品牌的豪华属性 ， 如此一来车主的满意度又怎么会高呢？
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除了捷豹排名第二 ， 颇具争议 ， 一大堆熟悉的二线豪华品牌诸如沃尔沃、凯迪拉克、林肯、讴歌等不见踪影也实在费解 ， 就拿凯迪拉克为例 ， 奉行的错位竞争策略使其在国内的销量获得爆发性增长 ， 并且凭借越级的用车体验在用户间也收获不俗的口碑 。
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