六儿品车|入门2.0T＋8AT，噪音几乎为零，有了冒险家还选啥BBA？
随着社会的发展以及国民经济的增长 ， 消费者有能力 ， 也有需求选择豪车品牌 。 说起豪车品牌 ， 在中国市场中最受欢迎的无疑是BBA三座大山 ， 据今年上半年的销量数据显示 ， BBA总共占据了大概三分之二的豪车市场份额 ， 统治力很强 。 可能BBA的奔驰S级、宝马7系这些高端车型确实很好 ， 但低端车型要说有多好笔者感觉还是有点不服的 ， 因为其他一些豪车品牌的同级车型完全能吊打它们 ， 比如 ， 今天要介绍的这款林肯冒险家就具备这样的实力 。
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【六儿品车|入门2.0T＋8AT，噪音几乎为零，有了冒险家还选啥BBA？】
冒险家是林肯全面进入中国市场后推出的第一款车型 ， 熟悉林肯品牌的都知道 ， 之前进口车型是没有冒险家的 ， 所以它是一款专为中国消费者量身打造的车型 ， 光这份重视程度 ， 就让人好感大增 。 冒险家虽然只是一款售价仅24.68-34.58万的紧凑型SUV ， 但对于豪华性的诠释要比宝马X1、奔驰GLA等BBA同级车型更为到位 ， 而且本身还具备很鲜明的美系特质 ， 下面就为各位具体介绍一下 。
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首先以外观来说 ， 外观就像是人的一张脸 ， 尤其是作为豪车 ， 外观留给消费者的第一印象非常重要 ， 冒险家无疑可以给到一种很好的感觉 。 冒险家采用家族式设计语言 ， 前脸的星辉式栅格熠熠生辉 ， 独具辨识度和尊贵气息 ， 搭配两侧圆润高耸的大灯造型 ， 把整个前脸修饰得更加饱满有型 。
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车身侧面 ， 冒险家的下车窗线以及腰线都十分平直 ， 而且车顶线呈下压姿态 ， 营造出更为修长、运动的感觉 。 车身尾部 ， 依旧是标识性的贯穿式尾部 ， 把达1887mm的车宽进一步拉伸 ， 更显沉稳 。 举个不恰当比喻 ， 如果说德系豪华SUV是精致的网红脸 ， 那么冒险家给人的感觉就像是王祖贤、巩俐这种初看不惊艳 ， 但大气而有韵味的气质却能让人欲罢不能 。
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其次以舒适性来说 ， 冒险家有领先同级的整车NVH处理 ， 配备全车隔音玻璃、主动降噪 ， 并且发动机舱也是经过了双层隔音密封设计 ， 在行驶时几乎是零噪音 ， 静享舒适 。 此外 ， 冒险家还配备了座椅加热/按摩/通风功能 ， 后排座椅还可前后以及靠背调节 ， 让前后排乘客都能有一种宾至如归的感觉 。 值得一提的是 ， 冒险家还配备了CCD自适应悬挂这种高级货 ， 进一步提升了在铺装路面上的舒适性 ， 当然这也是高配才有的功能 。
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然后作为一款美系车 ， 冒险家在动力方面也并没有让人失望 ， 全系标配2.0T+8AT的动力组合 ， 也就是说售价才24.68万的入门级车型也是如此 ， 相较于GLA、X1这种入门才配1.3T、1.5T的车型 ， 冒险家强的不是一点半点 ， 也很显厚道 。 这台发动机最大功率245Ps ， 最大扭矩390N·m ， 在四驱系统的加持下 ， 冒险家实测百公里加速成绩只需6.83s ， 性能在同级车型是毋庸置疑的优秀 。 以实际的驾驶体验来看 ， 冒险家也不只是快 ， 扎实的底盘调教以及四驱系统也让这款车在高速转弯、湿滑路面时有更从容的车身姿态 ， 开起来更有信心 。
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