观致|均衡是这台SUV的一大特点，空间大动力够有运动感，10来万还配宝马发动机( 二 )
本文图片
空间够大 ， 实用性待优化
“哇 ， 这坐姿这么高” ， 这是一位汽车文盲女生对于观致7副驾座椅的评价 。 虽然前排所以比较柔软 ， 包裹感不过不失 ， 但坐姿倒是真的高 ， 很适合开车有强迫症要看到整个机头盖的朋友 。 有一说一 ， 观致7高配车型的主驾座椅支持6向调节 ， 也就是说除了常规的前后高低 ， 还可以调整座垫仰角 ， 看似不值一提 ， 但在同价位甚至更高的自主品牌车型当中难得一见 。
本文图片
观致7后排座椅的靠背角度偏直 ， 左右两侧座垫长度够用 ， 但中间位置偏短了一些 。 实测后排的纵向空间为780mm ， 在同级之属中等水准 。 值得注意的是 ， 地板中央的凸起较为明显 ， 中间的座垫也偏短 ， 对于中间乘客实在不太友好 。
本文图片
与很多车型的做法类似 ， 观致7为了后排座椅放倒后获得一个接近全平的空间 ， 将后备厢的底板抬高 ， 为车主留出更多隐私储物空间 。 得益于足够的车身高度 ， 后备厢容积没有受到太大影响 ， 依然能够容纳12个实测纸箱 ， 表现确实不错 。 有利必有弊 ， 将后备厢地台升高以后 ， 地台离地高度达到了800mm ， 搬运大件重物的话会稍嫌不方便 。
本文图片
本文图片
本文图片
本文图片
“欧洲味”行不通 ， 不如试试“中国味”
本文图片
毕竟已经“物是人非” ， 现在的观致难与奇瑞再续前缘 ， 所以宝能给观致7找来了“新”的动力系统 ， 来自于绵阳新晨动力的“王子”系列发动机 ， 这款宝马背书的机器已经应用于不少中国品牌车型上 。 观致7提供1.6T与1.8T两个动力版本 ， 匹配7速湿式双离合变速箱 。
本文图片
这套动力总成在中低速区间的动力响应是比较好的 ， 起步阶段的感觉比较轻快 。 不过当你巡航阶段需要急加速时 ， 给到大油门后变速箱需要反应好一会才会降挡 ， 动作较拖沓 ， 高速上超车的话可能会有点费劲 。 与此同时 ， 变速箱升挡倒是蛮积极的 ， 动作也比价轻柔 ， 整体的平顺性较为出色 。
本文图片
在性能测试方面 ， 我们实测观致7（1.6T）的0-100km/h加速时间为9.99s ， 100km/h-0的刹车距离为39.32m 。 毕竟有204匹马力兜底 ， 观致7加速成绩虽然不算出色 ， 但也不至于被保守的变速箱标定拖累太多 ， 对于一台紧凑型SUV来说完全够用 。 另外 ， 刹车成绩也能控制在40m以内 ， 制动性能良好 ， 刹车脚感也比较自然 。
本文图片
观致7的转向虽有三级可调 ， 但整体依然是偏轻易上手类型 ， 转向的精准度尚可但谈不上有沟通感 。 此外 ， 观致7的底盘调校稍微偏硬朗了一点 ， 过弯时悬挂的支撑较好 ， 但对于小颠簸的过滤不够到位 ， 大起伏路面的处理则相对令人满意 。
推荐阅读
- 奥迪|20万起能买豪华SUV？ 看看这台21款的奥迪Q2L！
- |高颜值低油耗，标配主动刹车！这台日系车不输迈腾和雅阁！
- 老易聊车|这台20万级合资SUV是真难，外观很年轻，入门248Ps，但就是卖不动
- SUV|别说SUV贵，这台开瑞K60配七座才5.99万，还是涡轮动力
- 阿梦讲汽车|星途十月销量甚至不如观致，奇瑞做高端究竟差了点什么？
- 趣头条|大观天下，能者致远-观致7家用首选
- |配三缸机，卖1000多万？看到这台车直接惊掉下巴！
- 买车大师|比起奥迪Q5L和宝马X3，我更推荐你看看这台路虎发现运动
- 无线通信系统中，为啥信道估计和信道均衡 无法 完美恢复原发射信号
- 新车|不贵，这台SUV也就加价130万，有钱就能买！