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阿梦讲汽车|星途十月销量甚至不如观致，奇瑞做高端究竟差了点什么？


不知道奇瑞当初转让了观致25%股权的决定有没有让它后悔 ， 虽然观致现在卖得也并不怎么样 ， 但是比起自家的星途 ， 观致在10月份卖了2728辆 ， 星途仅有2161辆 ， 这或许会让奇瑞的脸面有些发红 。 不过说实话一个月这么点销量对于两家来说都有些半斤八两 ， 菜鸡互啄的味道 ， 都是做高端的国产自主品牌 ， 领克和WEY就相对成功许多 ， 而奇瑞却总是差了那么一点 ， 那么奇瑞的高端之路到底是差了些什么呢？
阿梦讲汽车|星途十月销量甚至不如观致，奇瑞做高端究竟差了点什么？
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其实 ， 奇瑞在高端道路的探索 ， 和它奇瑞品牌自身一样 ， 定位模糊的问题十分严重 ， 今年误打误撞把瑞虎系列打造成功 ， 转头就发了瑞虎8PLUS ， 虽然道理上没错 ， 但对于星途品牌的发展也带来了致命一击 。 目前星途在售车型有星途TXL、星途LX、星途TX ， 先就不吐槽这个排列组合的命名方式了 ， 目前可以看做星途只经营TXL这一款车型 。
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关于豪华高端的氛围营造方面 ， 是一个很深的学问 ， 不是说搞几个字母当车标就能出现豪华感 ， 虽然领克也是 ， 但好歹那串字母是经过设计重新编排过的 ， 星途这串EXEED属实不太走心 ， 颜值虽然做出了奇瑞的高水平 ， 但仍然无法释放出高级感 。 同样 ， 内饰也能看出奇瑞的用力程度不一般 ， 能够推起料子都堆了 ， 但问题和外观一样 ， 只有豪华的表面功夫到位了 ， 但气质没有塑造出来 。
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尽管捷豹与奇瑞合资生产 ， 我也相信奇瑞高端背后不乏捷豹路虎的设计人员的用心 ， 但有的国人就忌讳这个 ， 略微有点点捷豹风的空调控制区 ， 奇瑞敢用就肯定有人喷抄袭 ， 所以奇瑞打造高端的坑 ， 该踩的几乎都踩了 ， 在设计内饰方面 ， WEY和领克就比较老实 ， 虽然一开始并不算出彩 ， 但几代车换下来的样式都有显著提高 ， 这一轮只能说奇瑞太急了 。
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而星途面临的最大挑战 ， 也是来自奇瑞内部的新品 ， 今年高调发布的瑞虎8PLUS以出色颜值、同规格的发动机还有更实惠的售价 ， 给了星途TXL致命一击 ， 以至于不少星途车主看到瑞虎8PLUS后原地后悔 。
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两车在动力上都采用了奇瑞看家的1.6T发动机 ， 最大马力197Ps ， 最大扭矩290N·m ， 匹配一台7速双离合变速箱 。 两车在底盘结构上都采用了前置前驱、前悬麦弗逊、后悬多连杆的布局 。 实际的行驶质感、滤震效果、支撑性等方面也有着近似的表现 。 而星途起售价13.99万一分不让 ， 瑞虎8PLUS 1.6T版本起售12.49万还降8千 ， 面对豪华力尚未成型的星途 ， 对于用户来说或许瑞虎8PLUS才是最理智而实际的选择 。
最后 ， 灵魂发问 ， 星途真的差吗？其实不差 ， 奇瑞在星途TXL身上推出了最优秀的配置 ， 但也不忘给自家亲儿子瑞虎系列最优质的的资源 ， 两头都要冲高端 ， 必定会因价格起冲突 ， 在面对市场时也会发现消费者的无情 。


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