汉龙旷世|又一“伪豪车”冲击高端失败！配电吸门堪比揽胜，不到16万没人要
当一个汽车品牌逐渐走向成熟之后 ， 它就会向高端领域发展 ， 让自身的品牌力再提升一个等级 ， 这几乎是所有汽车品牌的发展之路 ， 但这条道路并不是走的那么顺利 ， 就像大众一样 ， 它从来都没有放弃向高端领域发展的决心 ， 但残酷的市场还是狠狠地打了它一巴掌 ， 所以说当一个汽车品牌形象定型了之后 ， 它很难再打破这一局面 。 其实这种现象在自主品牌当中也非常普遍 ， 像长城的WEY、吉利领克等品牌 ， 甚至是今天带来的这款产品力极强的车 ， 冲击高端还是失败了！配电吸门堪比揽胜 ， 不到16万没人要 。
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【汉龙旷世|又一“伪豪车”冲击高端失败！配电吸门堪比揽胜，不到16万没人要】
今天要说的这款车叫汉龙旷世 ， 听到这样的名字给人的第一感觉就非常陌生 ， 在很多人看来它就是杂牌车 ， 其实汉龙旷世也是有一定的名气的 ， 得益于它长了一张路虎揽胜的脸 ， 而且机械素质十分出色 ， 不仅有2.0T+8AT的动力组合 ， 更是配备了四驱系统 ， 所以汉龙旷世也曾出现在了越野车圈 ， 但在不少人看来汉龙与众泰有着千丝万缕的联系 ， 之前以模仿出名的SR9（保时捷卡宴）、SR7（奥迪Q3）、T600（大众途锐）等车型最终都以失败告终 ， 所以汉龙旷世从根本上让人很难接受 ， 加上高达15.98万的起售价 ， 让这款车上市没多久就开始没落了 ， 那么这款车的产品力就真的那么差吗？
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首先在颜值层面来看 ， 个人觉得汉龙旷世还是很有看点的 ， 毕竟它属于一台中大型豪华SUV ， 气场上就要超越汉兰达很多 ， 硕大的横幅式镀铬中网与威严的LED大灯的完美结合 ， 简单又不失豪华气息 ， 气场十分强大 。 侧身形态与路虎揽胜极为相似 ， 利用前高后低的车顶弧线和平缓的腰线 ， 营造出趾高气昂的豪华气场 ， 十分稳健 。
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尾部设计与前脸的风格有些类似 ， 利用一条镀铬饰条将两侧大灯连接起来 ， 看上去很有档次 ， 整车的厚重感也十分到位 ， 下方双边共出式排气布局也为其增添了更多力量感 。 并且在尺寸方面 ， 它的长宽高分别达到了4985*1995*1819mm ， 轴距为2997mm ， 这样的尺寸表现非常优秀 ， 那么实际反馈到内部的乘坐空间是怎样的呢？
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要知道 ， 汉龙旷世和路虎揽胜都是一样的 ， 虽然是中大型SUV ， 但内部仅仅是5座的座椅布局 ， 足以称得上是一台行政级豪华车了 ， 中控台造型宽大而厚实 ， 随处可见的软性材质、烤漆面板 ， 看上去很有质感 ， 大尺寸液晶中控屏与仪表盘紧密相连 ， 旋钮式的电子档杆加持 ， 却有几分豪华车的档次感在里面 ， 关键在于它的后排乘坐空间非常宽敞 ， 柔软的真皮材质座椅很舒适 ， 其他配置上诸如全景天窗、电动迎宾踏板、电吸门、ACC自适应巡航、感应尾门、空气净化、PM2.5过滤器、负离子发生器等丰富的高端配置 ， 顶级豪车有的它也能给你满足 。
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至于动力上 ， 也是这款车的一大看点 ， 其搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机 ， 不再是众泰此前那种排量大动力还肉的表现 ， 最大马力可达218Ps ， 峰值扭矩为370N.m ， 参数亮眼了很多 ， 传动系统匹配了采埃孚的8AT变速箱 ， 不过汉龙并没有在调校上发挥出这台变速箱的真正水平 ， 毕竟它的百公里加速在10秒开外 ， 不过好在部分车型匹配了博格华纳的适时四驱系统 ， 为其带来了一定的越野通过能力 ， 还是具有着一定的豪华色彩 。
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