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路虎|一直被追逐模仿的路虎，究竟有何过人之处？( 三 )


路虎|一直被追逐模仿的路虎，究竟有何过人之处？
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在2010年 ， 路虎为揽胜配备了更先进的电子系统 ， 通过对全地形反馈系统以及稳定控制系统的升级 ， 让这代揽胜拥有更好的越野能力 。 另外值得一提的是 ， 在这代揽胜上 ， 路虎采用了一种新型的车身架构 ， 抛弃了传统越野车非承载式车身 ， 转而将大梁与车身构架融为一体 ， 路虎称其为“车身整合式底盘架构” ， 一体性的设计不仅降低了重心 ， 减少了重量 ， 还能提供更好的车身刚性 ， 让这代揽胜在公路上也拥有更舒适、更稳定的表现 。
路虎|一直被追逐模仿的路虎，究竟有何过人之处？
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2012年 ， 路虎捷豹集团又被印度的塔塔汽车收购 ， 经过易手后的路虎在第一时间对揽胜进行了更新换代 ， 这代揽胜在车身材料上有着重大突破 ， 成为全球首款采用全铝合金车身结构的
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SUV(参数|图片) ， 整车重量减少了340kg ， 全地形反馈系统也升级到了第二代 ， 越野能力更加出众 。
车叔总结
自路虎引入国内后 ， 各类自主厂商就开始对旗下产品的外形、名称开始抄袭 。 其实不仅仅是国内 ， 许多国家都有汽车生产厂商对路虎的产品进行抄袭 ， 有的甚至直接沿用路虎的技术进行生产（印度、巴基斯坦、孟买都有山寨卫士） ， 这些产品从侧面衬托了路虎的成功 ， 也是对其实力的认可 。
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与奇瑞合作之后 ， 路虎通过发现神行、揽胜极光等产品拉低了价位 ， 让这个豪华品牌也飞入了寻常百姓家 ， 揽胜作为自1966年上市以来最“根正苗


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