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汽车|听说95后买车要求多？那可能是他们还没遇到这辆车( 三 )


汽车|听说95后买车要求多？那可能是他们还没遇到这辆车
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作为一个朝气蓬勃的95后 ， 我的开车风格相对来说会比较激进一些 ， 当然 ， 这并不意味着我会危险行驶 ， 违规的事情我可不做 。 实际上 ， 在驾驶e2升级版的一个月时间里 ， 我也能体会到一定的乐趣 ， 除了前面提到的动力响应和电门线性程度以外 ， 它小巧的车身尺寸和精准的指向性表现 ， 同样提供了不少驾驶乐趣 ， 灵巧的车身跟随性在城市行驶中优势发挥的淋漓尽致 ， 配合上精准的转向 ， 嗯 ， 城市开着它可真香 ， 怪不得试驾完e2升级版的同事 ， 都戏称它是城市街道“小霸王”了 ， 当然 ， 我知道这是对它的一种赞誉 。
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小巧的车身尺寸还有一个不可忽略的优势 ， 那就是停车方便 。 因为我们办公的地方是有一点年龄的写字楼 ， 所以地库车位都是比较窄且紧缺的 ， 如果不是有一定驾驶技术 ， 确实有点难停进去 ， 比如说我的同事阿唐 ， 停车技术不太给力 ， 每次停车都会招来我们图文组同事的嘲笑（不好意思 ， 我们就是这么损） ， 没想到他开e2升级版 ， 倒车入库居然一把过 ， 要是换作其他车 ， 估计他要倒个5、6次可能有时候还不止 。 所以 ， 即便你是个95后新手司机 ， 开着它停车丝毫不用慌张 ， 更何况它还提供后视镜&后风窗除霜功能 ， 和四探头倒车雷达的装备 ， 开车、停车 ， 都让人更安心 。
因为车机好玩 ， 我和同事争了起来
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有一次顺路送公司女同事回家 ， 由于下暴雨天气 ， 一路上非常拥堵 ， 基本上走个100米也要花上半个小时 。 有意思的事情出现了 ， 我和同事都打起了e2升级版中控屏幕的“主意” ， 想拿它来进行一些娱乐功能 ， 比如说刷刷抖音 ， 煲个剧什么的 。 可能有人会问为什么不直接用手机呢？理由很简单 ， 相比起手机娇小的屏幕尺寸 ， 拥有超窄边框的10.1英寸悬浮Pad简直香太多了 ， 不仅尺寸大、显示效果细腻 ， 操作起来也很流畅 ， 而且还能实现横屏和竖屏两种状态 ， 用处我都帮你想好了 ， 刷抖音、看导航时用竖屏 ， 看直播煲剧时用横屏 ， 我真是个小机灵鬼 。 不过 ， 聪明归聪明 ， 我还是敌不过女同事的卖萌撒娇 ， 算了 ， 我是个有女朋友的男人 ， 不跟她抢 。
此外 ， 这套车机系统还升级为DiLink2.0智能网联系统 ， 不仅科技感凸显 ， 而且性能更强 ， 还可以实现智能大跨步 ， 让车机系统更好玩 ， 更有乐趣 。 同时 ， 支持车辆远程OTA升级也让e2升级版的玩法有了无限可能 。
高功率低电耗 ， 适合“月光族“的95后
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在性能与智能均满足了年轻消费者后 ， e2升级版又将目光投向了能耗 ， 毕竟崇尚超前消费的“后浪”们兜里可存不住钱 ， 懂哥看看自己工资卡里的余额 ， 嗯 ， 是我没错了 。 依托于比亚迪e平台的轻量化、集成化优势 ， 再搭配上160wh/kg的高能量密度的动力电池 ， 经过一个月的行驶 ， e2升级版百公里平均电耗表显低至10.9kw·h ， 约合5.2分钱/公里 ， 日常上下班比坐公交、地铁还要省钱 。
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单纯的参数 ， 大家或许并没有太深刻的概念 ， 就拿懂哥上下班通勤费用做个例子 ， 按照我上下班通勤30km的距离计算 ， e2升级版不仅完全可以满足一周一充的用车需求,同时一周下来所需电费也只要15块钱左右 ， 也就是一杯咖啡的钱 。 那么如果一年行驶两万公里,也就1200元 ， 相比燃油车的油费 ， e2升级版光电费一项 ， 就能省下一大笔钱 ， 省下来的钱都能买两台高配的iphone12了 。


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