车神探|探量丨十大自主品牌10月销量点评(上)( 二 )
【车神探|探量丨十大自主品牌10月销量点评(上)】
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整体来看 , 在哈弗品牌和长城炮的持续热销之下 , 长城汽车并不愁卖 , 并且随着哈弗大狗的热销以及坦克300的临近 , 长城汽车今年的销量还有望创新高 。 不过稍显遗憾的是 , 长城旗下的WEY品牌表现并不够好 , 10月份仅卖出9076辆 , 与吉利的领克品牌相差巨大 。 在品牌向上的趋势之下 , 长城汽车旗下的高端品牌WEY没能持续突围算是一个小败笔 。
奇瑞汽车
10月份 , 奇瑞汽车销量达到54602辆 , 同比增长35.2% , 环比增长29% , 连续五个月保持同比、环比双增长 , 并创下今年月销量新高 。
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从销量构成来看 , 瑞虎系列产品是奇瑞汽车的绝对主力 , 其全系产品10月销量突破4万辆大关 , 达到40702辆 , 同比增长58% , 环比增长30.5% , 占总销量的75%左右 。 其中 , 瑞虎8系列表现最佳 , 其10月销量达16399辆 , 同比增长24.7% , 环比增长28.4% , 另外全新一代瑞虎7、全新一代瑞虎5x、瑞虎3系列也都有不同程度增长 。
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瑞虎系列产品占总销量的75% , 这是好事 , 说明瑞虎系列的确很受欢迎 。 但同时也是坏事 , 因为毕竟一条腿不好走路 , 一旦瑞虎系列开始走下坡路 , 整个奇瑞就会处于危险之中 。 不过好在刚刚上市的瑞虎8 PLUS与瑞虎8形成“旗舰双爆款” , 产品力与市场活力都还不错 。
比亚迪
10月份 , 比亚迪汽车全系销售46560辆 , 同比大增14.7% , 环比大增13.8% 。
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从销量构成来看 , 比亚迪新能源车型10月份的销量达到22045辆 , 同比劲增83.1% , 环比大增18.5% , 其中上市不久的比亚迪汉EV/DM表现尤为出众 , 10月的销量高达7544台 , 环比增长了34.4% 。 在燃油车板块中 , 比亚迪宋家族表现依旧稳定显眼 , 10月份共卖出20375辆 , 环比增长13.8% 。
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比亚迪的十月是丰收的一个月 , 销量同比上涨 , 新能源车持续升温 , 旗舰轿车销量突破 。 事实上 , 比销量更喜人的是比亚迪的股价 。 截止到目前 , 比亚迪已经成为A股首家市值超过5000亿元的车企 , 位列全球汽车厂商市值排名第四 ,目前仅次于第三名的大众汽车 。
(欲知一汽、东风、广汽、上汽、北汽五大车企的销量情况 , 请关注车神探的十大自主品牌10月销量(下)) 。
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