AutoLab|什么？一块北京摩托车牌居然被炒到了两百多万
文/吴鹏飞
每天晚上八点过后 ， 你总能在北京天安门附近看到几辆哈雷摩托 。 限行过后 ， 去北京的中心地带合个影是很多哈雷车友的一大爱好 。
在北京 ， 并不是所有摩托车都有资格驶入天安门这一「神圣之地」的 ， 决定你能否走上长安街的核心是那块挂在车尾的黄色铁皮 。 在北京的摩友圈里 ， 京 A 牌照是一种尊贵的象征 ， 是多金玩家才有的「特权」 。
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*图源自微博用户 @老北京小青Q
北京的摩托车牌分为京 A 和京 B 两种 ， 悬挂京 A 牌照的摩托车在京城绝大部分路段畅通无阻 ， 甚至可以在晚上 8 点限行解禁之后驰骋在长安街街头；而京 B 则全天只能在北京四环外使用 ， 如果闯入四环以内被交警现场执法 ， 则 3 分 100 元不保 。
由于路权上的巨大差异 ， 京 A 和京 B 的身价自然相差悬殊 。 1985 年 ， 北京开始停发新的京 A 摩托车号牌 ， 彼时市面上的京 A 存量大概在 25000 个左右 。 你如果没有「祖传」的京 A ， 只能通过二手交易的方式得到它 ， 物以稀为贵 ， 京 A 的价格都在一路上涨 。
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相反 ， 京 B 至今仍在发放 ， 只要你是门头沟、顺义、大兴、通州、昌平、怀柔、平谷、房山、密云、延庆远郊区县的户口 ， 或者你能提供当地的居住证明 ， 你就可以花很少的费用从车管所得到一张京 B 牌照 。
近日 ， 一辆带京 A 号牌（京A83011）的 Vespa 小踏板摩托在司法拍卖网站上上架拍卖 ， 起拍价为 1,6310 元 。 截止到目前为止 ， 共有 1137 条竞拍记录 ， 价格被抬到了诡异至极的 2,652,150 元 。
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这部 2016 年上牌的 Vespa 本身并没有什么特殊之处 ， 二手残值最多几万元 ， 而拍出两百六十多万的天价都是冲着这块京 A 牌照去的 。
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即便如此 ， 这个价格也是不可思议的 ， 毕竟这只是一张普通的京 A 号牌 ， 并不是所谓的吉利号、豹子号 ， 所以不排除有人在恶意哄抬价格 。
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对于现在京 A 牌照的行情 ， 我以买车为由咨询了几家北京摩托店的销售 ， 得到的一致答案是二十七八万左右 。 当然 ， 这个价格也已经非常不便宜了 ， 小三十万的价格足以购买一台还算不错的汽车了 。
除了稀少 ， 京 A 的价格为什么从几千、几万再到现在的二十多万一路飞涨？我分析了下有以下几个原因：
北京外牌限行政策严苛 ， 京牌汽车指标又不允许买卖 ， 很多人把目光投向了可以自由交易的京 A 摩托牌；
北京很有可能即将「限摩」 ， 摩托指标愈加宝贵；
北京对于京 B 闯限行开始「严打」 ， 京 B 生存空间日益狭小 。
公户京 B 开始发放更加严格 ， 直接抬高了京 A 的价格 。
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在这里需要补充一个知识点 ， 前文我们提到京 B ， 事实上京 B 又分为私户和公户 ， 顾名思义 ， 私户就是落在个人名下 ， 公户就是落在公司主体上的 。
在北京 ， 有很多的「空壳公司」帮助摩托车用户「背户」以赚取利益 。 这就导致很多公户摩托在买车之后「任性妄为」 ， 随意违法 。
本人就有过被公户摩托追尾后弃车逃逸的遭遇 ， 交警溯源之后发现涉事摩托挂靠的公司早已无影无踪 ， 甚至很多类似的公司都是盗用公民信息注册的「假公司」 。
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